據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》記者不完全統(tǒng)計，今年超過14個省份的政府工作報告對發(fā)展低空經(jīng)濟作出了部署。北京和上海等多個省份公布了低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案，明確提出未來要達到的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

資本市場也一片火熱，國資創(chuàng)投和市場化機構爭相進入低空經(jīng)濟的各個賽道，低空經(jīng)濟領域的投融資頻次不斷增加，金額也不斷攀升。

低空經(jīng)濟如此炙熱，各地政府如何精準施策、把握機遇？投資機構看好哪些賽道？當前低空經(jīng)濟的商業(yè)化程度究竟如何？《中國經(jīng)濟周刊》第17期特別報道組文《低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)調查》刊出后，網(wǎng)友熱議如潮。

低空經(jīng)濟有望帶“熱”一批產(chǎn)業(yè)

@碧空：有人說，低空經(jīng)濟在2024年迎來重要的戰(zhàn)略機遇期和黃金窗口期，這個判斷有些道理。這么多地方和這么多機構發(fā)力于此。過些年，低空經(jīng)濟應用場景會越來越貼近百姓。

@暑假：我在一些景點看到了低空飛機載客旅游業(yè)務，這應該是“低空經(jīng)濟+旅游”。敢于“嘗鮮”的游客，在空中領略了一番景點之美。當然，這一趟價格也不低。

@交通：低空經(jīng)濟熱有望帶“熱”一批產(chǎn)業(yè)。低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈太長了，上游涉及電池、電機、空管系統(tǒng)方向，中游包括無人駕駛飛行器、通用飛機方向，下游有低空物流、低空旅游、醫(yī)療救護、農業(yè)、飛行培訓和運營維護等方向。

高質量發(fā)展仍有問題尚待破解

@張網(wǎng)：高質量發(fā)展低空經(jīng)濟，還有一些問題尚待破解。例如，低空經(jīng)濟中，涉及大量監(jiān)管、管理、資源、業(yè)務、運營等多主體、多業(yè)務的協(xié)同問題。如何提升管理效率，也是一個要攻克的問題。

@騏達：低空交通和低空物流，是低空經(jīng)濟領域比較熱門的應用場景，如何實現(xiàn)盈利、加速形成商業(yè)閉環(huán)，面臨較大挑戰(zhàn)。

@林空：低空經(jīng)濟是陸地和空中連接起來的交通網(wǎng)絡，有航路網(wǎng)、通信網(wǎng)、服務網(wǎng)等，構建高效的低空智聯(lián)網(wǎng)的同時，要高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展中的安全問題。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2024年第18期）