《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 侯雋 張宇軒 | 河南報(bào)道

“只有河南”。這是位于河南省鄭州市中牟縣“只有河南·戲劇幻城”景區(qū)門口的四個(gè)大字。

打開中國地圖，如果把中國比作一只雄雞，那么河南位于中部的中心位置，是中國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大省、工業(yè)大省與文化大省。

5月27日，中共中央政治局會(huì)議審議通過《新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)加快崛起的若干政策措施》，這是繼今年3月20日在長沙召開新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)后，中央層面再度聚焦中部地區(qū)崛起。

在更高起點(diǎn)上扎實(shí)推動(dòng)中部地區(qū)崛起的進(jìn)程中，河南肩負(fù)著哪些重大使命與擔(dān)當(dāng)？已經(jīng)收獲哪些成績與經(jīng)驗(yàn)？又正在如何應(yīng)對新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)？

帶著這些問題，《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者奔赴河南多地，探尋在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮力譜寫中部地區(qū)崛起新篇章的“河南作為”。

農(nóng)業(yè)大省謀新篇：“豐糧倉”更要 “優(yōu)糧倉”

“夏糧豐則全年穩(wěn)”。

長期以來，河南是全國重要的農(nóng)業(yè)大省、糧食生產(chǎn)核心區(qū)。作為全國5個(gè)糧食調(diào)出省份之一，河南用全國1/16的耕地，生產(chǎn)了全國1/10的糧食、1/4的小麥，每年調(diào)出原糧及制成品600億斤左右，不僅滿足了本省糧食需求，也讓中國人的飯碗裝得更滿、端得更穩(wěn)。

作為產(chǎn)糧大省與糧食調(diào)出省，河南今年糧食產(chǎn)量年景如何？在中央要求“把糧食增產(chǎn)的重心放到大面積提高單產(chǎn)上”后，小麥單產(chǎn)已有哪些喜訊？

今年豐收了

“我可以很確定地說，今年夏糧豐收！”小麥育種專家、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲得者河南科技學(xué)院教授茹振鋼對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

河南今年小麥長勢較好，根據(jù)河南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳統(tǒng)計(jì)，河南省小麥種植面積在8500萬畝以上。數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日17時(shí)，河南省共投入聯(lián)合收割機(jī)20余萬臺(tái)；累計(jì)收獲小麥8436萬畝，占種植面積的99%；機(jī)收率達(dá)99.8%，圓滿完成“三夏”機(jī)收任務(wù)。

茹振鋼說，在今年4月份之前，大家對麥?zhǔn)站陀辛祟A(yù)估。全省小麥長勢持續(xù)向好，后期雖然出現(xiàn)了大風(fēng)、干熱風(fēng)、干旱等不良天氣，但是近年來河南積極進(jìn)行研發(fā)，向良田要產(chǎn)量，把農(nóng)田變良田。全省建成8300多萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，加上大力實(shí)施種業(yè)振興行動(dòng)，河南省良種對糧食增產(chǎn)貢獻(xiàn)率超過45%，年產(chǎn)小麥種子36億斤、約占全國的38%，玉米、花生、芝麻等育種水平在全國保持領(lǐng)先優(yōu)勢。在這次麥?zhǔn)罩?，機(jī)械化收割也起了很大作用，河南的拖拉機(jī)與配套農(nóng)機(jī)具數(shù)量都排在全國第一位，小麥、玉米生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化。

河南省新鄉(xiāng)市原陽縣種糧大戶王志告訴記者，與往年相比，近年來，小麥量質(zhì)齊增。“非常高興，經(jīng)過省里專家們的指導(dǎo)，我家平均畝產(chǎn)1200斤，每畝產(chǎn)量比往年增產(chǎn)100斤左右！”

茹振鋼對此非常感慨。他剛剛參加工作跟著老師參與小麥育種時(shí)，試驗(yàn)田的產(chǎn)量每畝才850斤?！澳菚r(shí)候，完全靠人工去發(fā)現(xiàn)、分辨、雜交，一茬一茬地培育，850斤的產(chǎn)量已經(jīng)不低了。現(xiàn)在育種有各種先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，人工氣候室里可以實(shí)現(xiàn)小麥一年五熟，壓縮了育種周期；分子標(biāo)記、功能基因集成等技術(shù)的應(yīng)用使育種更加快速精準(zhǔn)?！比阏皲撜f。

資料顯示，茹振鋼和他的科研團(tuán)隊(duì)培育了“矮抗58”“百農(nóng)4199”“百農(nóng)5819”等一系列小麥品種，其中“矮抗58”被稱為“黃淮第一麥”，播種面積曾占全國小麥播種總面積的十分之一，為我國小麥新品種的推廣種植和糧食安全作出了貢獻(xiàn)。他和團(tuán)隊(duì)目前研發(fā)的“百農(nóng)4199”，2023年收獲面積居全省第3位，種植面積連續(xù)5年居全省前3位，連續(xù)3年居黃淮海地區(qū)前5位，綜合特性表現(xiàn)突出。在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的《國家農(nóng)作物優(yōu)良品種推廣目錄》中，“百農(nóng)4199”被確定為全國八大成長型小麥品種之一，位列2024農(nóng)業(yè)主導(dǎo)品種主推技術(shù)名單，保持全國小麥主導(dǎo)品種地位。

中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長、河南中原創(chuàng)新發(fā)展研究院院長喻新安對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，河南用不足全國1/16的耕地生產(chǎn)了1/10的糧食、1/4的小麥，可以說，糧食生產(chǎn)是河南的一張王牌，這張王牌任何時(shí)候任何情況下，都不能丟也不會(huì)丟。

小麥育種專家茹振鋼教授和團(tuán)隊(duì)培育的優(yōu)質(zhì)小麥品種

河南省鄭州市中牟縣“只有河南·戲劇幻城”景區(qū)   《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 侯雋I攝

打造輔射全國的農(nóng)業(yè)科創(chuàng)平臺(tái)

中原農(nóng)谷主要位于河南省新鄉(xiāng)市，規(guī)劃面積1612平方公里，以糧油作物育種為核心，努力構(gòu)建“立足河南、服務(wù)黃淮海、輻射全國”的區(qū)域性農(nóng)業(yè)科創(chuàng)載體。

新鄉(xiāng)市農(nóng)業(yè)高新技術(shù)發(fā)展促進(jìn)中心副主任程麗麗告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，中原農(nóng)谷是河南傾力打造的農(nóng)業(yè)科創(chuàng)平臺(tái)，以育種為核心，兼顧智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展和高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)。

“以前全國育種科技力量主要集中在科研院所和高等院校，但這樣一來，與企業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)存在偏差，而中原農(nóng)谷起到了平臺(tái)作用。這里建成了6個(gè)國家級科研平臺(tái)、6個(gè)部級科研平臺(tái)，已入駐省級以上科研平臺(tái)50多家、種業(yè)企業(yè)74家、專家團(tuán)隊(duì)39支。各主體可以互相合作，為省內(nèi)外28家研發(fā)機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。目前，中原農(nóng)谷吸引了跨國公司進(jìn)駐，很多知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)也在這里投資，一致看好現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的新前景。”程麗麗說。

據(jù)介紹，中原農(nóng)谷成立以來，成績喜人。以中原農(nóng)谷神農(nóng)種業(yè)實(shí)驗(yàn)室為代表，其于2021年9月23日正式揭牌運(yùn)行，是河南省政府批準(zhǔn)建設(shè)的首批省實(shí)驗(yàn)室，目前實(shí)驗(yàn)室完成了小麥、玉米、花生、芝麻、畜禽等5支核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建，聘任多名院士和學(xué)者作為領(lǐng)域首席科學(xué)家，組建了8支固定研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞小麥、玉米、花生、芝麻、畜禽等優(yōu)勢領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)，培育優(yōu)質(zhì)良種。

截至2023年年底，中原農(nóng)谷有37個(gè)農(nóng)作物新品種通過審定，其中鄭麥379、鄭麥1860、豫花37、鄭1307、豫芝NS610等5個(gè)品種入選2023年農(nóng)業(yè)農(nóng)村部主導(dǎo)品種。新麥58、鄭麥918先后以1618萬元、1918萬元被成功競拍，接連刷新我國小麥單品種轉(zhuǎn)讓價(jià)格紀(jì)錄。

“種業(yè)是國家戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性核心產(chǎn)業(yè)，種子是農(nóng)業(yè)的芯片，關(guān)系到糧食安全主動(dòng)權(quán)，關(guān)系到老百姓的美好生活。當(dāng)前，全球種業(yè)正迎來以基因編輯、人工智能等技術(shù)融合發(fā)展為標(biāo)志的新一輪科技革命。我們要在確保生物安全基礎(chǔ)上，開展基因功能及基因遺傳多樣性研究開發(fā)。新品種是助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)增效的關(guān)鍵載體。我們要加強(qiáng)良種技術(shù)攻關(guān)，用中國種子來保障中國糧食安全?！比阏皲摫硎尽?/p>

受訪者|供圖

比亞迪鄭州工廠  受訪者|供圖

工業(yè)強(qiáng)省向新行：讓“河南造”有高原亦有高峰

作為制造業(yè)大省，河南工業(yè)增加值穩(wěn)居全國前列。

河南省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2023年全省工業(yè)增加值接近2萬億元。

但是，長期以來，外界對河南省認(rèn)知是“制造業(yè)大省而非制造業(yè)強(qiáng)省”。河南制造門類眾多，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比接近一半，結(jié)構(gòu)“重”、創(chuàng)新“弱”、鏈條“短”的問題依然突出。

如何破解“河南造”有高原但無高峰的困局？

先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線    李嘉南|攝

大型機(jī)械設(shè)備成品經(jīng)由河南運(yùn)往各地  河南礦山|供圖

“隱藏”的工業(yè)強(qiáng)省

“河南產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢就是門類齊全、體系完備。41個(gè)工業(yè)大類中河南有40個(gè)，207個(gè)中類中河南有197個(gè)，河南的產(chǎn)業(yè)是眾多產(chǎn)業(yè)循環(huán)的發(fā)起點(diǎn)、支撐點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)?！?月9日，國務(wù)院新聞辦“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，河南省委副書記、省長王凱如是介紹。

中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員陳耀對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，河南制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)好、發(fā)展早，洛陽、焦作等城市過去一直承擔(dān)供應(yīng)全國的作用。但是河南制造在市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，向高端化轉(zhuǎn)型有點(diǎn)慢。

“這里有歷史原因也有自身原因。雖然河南省相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)裝備制造業(yè)高端化、智能化發(fā)展的政策措施，但是從河南省裝備制造業(yè)整體看，大型骨干企業(yè)不多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小。盡管近年來河南涌現(xiàn)出鄭州宇通重工、中信重工、中鐵工程裝備、洛陽一拖等一批大型智能裝備制造企業(yè)，但與浙江、廣東等發(fā)達(dá)省份的企業(yè)差距較大，還不能發(fā)揮頭部示范引領(lǐng)效應(yīng)，沒有形成周圍輻射效應(yīng)，也沒有有效帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)的發(fā)展?！标愐毖?。

“大而不強(qiáng)，這其實(shí)也是內(nèi)陸省份工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通病，一方面，制造業(yè)成長慢，有外部環(huán)境問題，也有自身問題；另一方面，內(nèi)陸傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨高端人才、資金等問題，制約仍然十分突出，需要改善營商環(huán)境，也需要涌現(xiàn)有擔(dān)當(dāng)有號(hào)召力的企業(yè)家，這需要政府、企業(yè)、資本等多方協(xié)作。”陳耀說。

王凱用 “5”“6”“7”三個(gè)數(shù)字來描述河南制造的發(fā)展方向。

“5”是把基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)元器件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)軟件這“五基”作為重點(diǎn)，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)、“卡脖子”技術(shù)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造。僅2023年，河南就突破“五基”技術(shù)50項(xiàng)，碳化硅新材料生產(chǎn)技術(shù)等打破國外壟斷，到2025年有望再突破100項(xiàng)，推動(dòng)更多河南產(chǎn)品進(jìn)入中高端、成為關(guān)鍵環(huán)。

“6”是把新基建、新技術(shù)、新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)這“六新”突破，作為搶占先機(jī)的戰(zhàn)略選擇，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化智能化綠色化。洛陽中信重工通過智能化轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)效率提升了25%，能耗下降了10%，入選國家首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)。目前，河南正在加快推進(jìn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全覆蓋和研發(fā)活動(dòng)全覆蓋，到2025年智能應(yīng)用場景覆蓋率達(dá)到100%。

“7”是把7個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)集群作為支撐，著力構(gòu)建“7+28+N”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。“7”是新材料、新能源汽車、電子信息、先進(jìn)裝備、現(xiàn)代醫(yī)藥、現(xiàn)代食品、現(xiàn)代輕紡7個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)集群，“28”是超硬材料等28個(gè)千億級重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，“N”是納米材料、合成生物等專精特新細(xì)分領(lǐng)域?！?+28+N”鏈群已成為河南推進(jìn)新型工業(yè)化的主陣地主戰(zhàn)場，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破7萬億元。

鄭州角逐新能源汽車賽道

從新鄭國際機(jī)場出發(fā)，向東南約30公里，以“交通樞紐”而聞名的鄭州正在以自己的節(jié)奏打造一張全新名片——全國最大新能源汽車生產(chǎn)基地。

近年來，新能源汽車無疑是最受矚目的賽道之一。各地政府競相加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。尤其是鄰近省會(huì)城市合肥、西安，依托龍頭企業(yè)，已在新能源汽車生產(chǎn)方面成為全國標(biāo)桿型城市，鄭州也不甘落后。

2022年6月，鄭州出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確鄭州將以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為方向，以純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn)，積極構(gòu)建“汽車+”新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面提升新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平。

資料顯示，鄭州汽車產(chǎn)業(yè)有良好的基礎(chǔ)，是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，已形成集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等于一體的完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這里不僅有上汽、東風(fēng)日產(chǎn)、海馬汽車、宇通新能源客車4家整車企業(yè)，還有宇通專用車、森源鴻馬、諾優(yōu)房車、恒天宏達(dá)等7家專用車企業(yè)，以及優(yōu)尼、精益達(dá)等230余家配套零部件企業(yè)。

新能源風(fēng)口下，鄭州汽車產(chǎn)業(yè)在積極尋求轉(zhuǎn)型升級。

2023年11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。比亞迪方面表示，從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑，更是中國新能源汽車發(fā)展的縮影，進(jìn)一步推動(dòng)中國新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展階段。

比亞迪鄭州產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)對于河南省和鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。該工廠為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，提供了經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力。與此同時(shí)，鄭州航空港區(qū)、高新區(qū)、中牟等也在積極規(guī)劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為鄭州及全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能。

打造樞紐經(jīng)濟(jì)：強(qiáng)化中部地區(qū)“大通道”格局

中部地區(qū)是我國的綜合交通運(yùn)輸樞紐。推動(dòng)中部地區(qū)崛起，需要加強(qiáng)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，強(qiáng)化中部地區(qū)的大通道格局。建立健全區(qū)域內(nèi)省際合作機(jī)制，提升區(qū)域協(xié)同發(fā)展水平。

河南省地處中原，具有便捷聯(lián)系東中西、順暢溝通南北方的區(qū)位優(yōu)勢，在推進(jìn)中部地區(qū)崛起的進(jìn)程中具有獨(dú)特的意義。

獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢

按照河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，當(dāng)?shù)匾袁F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為依托，以綜合交通樞紐為切入點(diǎn)，以交通物流為支撐牽引，通過創(chuàng)新要素集聚和產(chǎn)業(yè)組織方式，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

從宏觀視角來看，河南在過去多年的發(fā)展中建立起四通八達(dá)的交通路網(wǎng)體系，為其充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢奠定了良好基礎(chǔ)。

鐵路運(yùn)輸方面，河南省“米+井”綜合運(yùn)輸通道基本形成，“米”字形高速鐵路網(wǎng)基本建成，“四縱五橫”普速鐵路網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線電氣化；航空運(yùn)輸方面，形成“一樞三支”機(jī)場布局，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體，2小時(shí)內(nèi)覆蓋我國12.3億人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量；公路運(yùn)輸方面，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7100公里，所有高鐵站、機(jī)場、港口和省級開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)二級以上公路連通。

當(dāng)?shù)鼐C合交通各項(xiàng)指標(biāo)增長明顯。數(shù)據(jù)顯示，2023年全省貨物運(yùn)輸總量28.17億噸，同比增長8.9%；貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量11892.48億噸公里，增長4.3%；旅客運(yùn)輸總量5.90億人次，增長119.2%；旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1662.29億人公里，增長138.4%；機(jī)場旅客吞吐量2788.83萬人次，增長158.4%；年末全省高速公路通車?yán)锍?320.78公里。

算好“交通經(jīng)濟(jì)賬”

人才、資金、技術(shù)、信息等生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)快速流動(dòng)，促進(jìn)了河南先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)高效聚集。

多位當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，現(xiàn)代商業(yè)生態(tài)對構(gòu)筑行業(yè)朋友圈、擴(kuò)大融資合作、構(gòu)建市場營銷網(wǎng)絡(luò)等方面的需求較為剛性，對于交通效率以及與發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系密切度要求較高。高鐵兩小時(shí)即可由北京快速抵達(dá)鄭州，一日之內(nèi)可實(shí)現(xiàn)多次往返，交通的便捷性極大壓縮了商務(wù)往來的時(shí)間成本。

多位企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，10余年間，河南公路、鐵路和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及物流體系的建設(shè)完善，對企業(yè)發(fā)展頗有裨益。一眾制造業(yè)企業(yè)扎根當(dāng)?shù)?，一定程度上也是考慮到這種區(qū)位優(yōu)勢通過綜合交通建設(shè)得到深化加強(qiáng)。

河南駝人醫(yī)療器械集團(tuán)總裁王國勝向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，得益于當(dāng)?shù)亟陙斫煌婷哺纳?，企業(yè)業(yè)務(wù)往來更便捷，交流合作更密切，市場拓展成效顯著。發(fā)達(dá)的公路、鐵路和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為產(chǎn)品運(yùn)輸提供了便利條件，節(jié)約了物流運(yùn)輸時(shí)間和成本，提高了供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。

“如此一來，我們醫(yī)療器械制造業(yè)的庫存成本降低，交付效率提高，有助于產(chǎn)品快速覆蓋國內(nèi)市場，增強(qiáng)企業(yè)在市場中的競爭力。同時(shí)，在獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢加持下，當(dāng)?shù)匦袠I(yè)生態(tài)良好、企業(yè)發(fā)展壯大，吸引了各地人才匯入?！蓖鯂鴦僬f。

河南省礦山起重機(jī)有限公司黨委書記崔培軍接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)，特別提及中歐班列對于重型裝備制造業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)的有力提升。

2013年，中部地區(qū)首趟直達(dá)歐洲的國際貨運(yùn)班列從鄭州啟程，10余年間，中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開行已超過1萬列。中歐班列連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，已構(gòu)建起“21個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等4個(gè)方向的國際物流干線通道。

崔培軍表示，中歐班列（鄭州段）以及配套的國際樞紐集散中心，在過去10余年間為企業(yè)開拓國際市場提供了極大的運(yùn)輸便利。“越來越多來自國外的客戶前來考察，可以非常便利地往返于鄭州、新鄉(xiāng)、開封、洛陽等地。本地完備的產(chǎn)業(yè)鏈、豐富的市場資源以及智能制造和兩化融合（信息化和工業(yè)化的高層次深度結(jié)合）等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢可以更加直觀地呈現(xiàn)給國際同行，為擴(kuò)展更大市場提供了基礎(chǔ)?！?/p>

加快區(qū)位交通優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變

河南省是推進(jìn)中部地區(qū)的“大通道”和“大樞紐”，具有重要的戰(zhàn)略地位。這也就意味著，未來的建設(shè)重心之一即加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)。

河南省政府在總結(jié)交通建設(shè)中的不足時(shí)提到，綜合交通樞紐布局不夠完善、功能不夠強(qiáng)大，綜合交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在；樞紐經(jīng)濟(jì)承載平臺(tái)組織功能不強(qiáng)；樞紐經(jīng)濟(jì)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，樞紐產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、規(guī)模較小、層次不高、功能雷同，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展和帶動(dòng)不足；交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化體制機(jī)制不健全，融合發(fā)展主動(dòng)意識(shí)和運(yùn)作能力不強(qiáng)，存在傳統(tǒng)發(fā)展路徑依賴等。

如何加快區(qū)位交通優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，成為擺在當(dāng)?shù)卣割^的重點(diǎn)問題之一。

對于打造樞紐經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢，河南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高建立表示，一方面，將堅(jiān)持優(yōu)勢再造，聚焦“建強(qiáng)大樞紐、發(fā)展大物流、集聚大產(chǎn)業(yè)”，通過深入實(shí)施物流拉動(dòng)、打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢三年行動(dòng)，爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)；另一方面，要壯大“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)制造、文化旅游等深度融合，大力發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)以及路衍經(jīng)濟(jì)等。

“老家”河南的文旅新故事：行走河南，讀懂中國

“伸手一摸就是春秋文化，兩腳一踩就是秦磚漢瓦”。2021年河南衛(wèi)視節(jié)目《唐宮夜宴》問世，打開了河南文化創(chuàng)意的萬花筒，此后推出的中國節(jié)日“奇妙游”系列，為鄭州、洛陽、焦作、安陽等城市引來了大流量。

河南，這片古老又充滿活力的土地，正以獨(dú)特的方式在文旅融合發(fā)展上頻頻出圈。

龍門石窟開啟夜游模式，吸引大量游客。 徐翔|攝

麗景門被譽(yù)為“中原第一門”，有“不到麗景門，枉來洛陽城”的美譽(yù)。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 侯雋I攝

有了流量還要“留量”

2023年國慶長假，河南的游客接待量名列全國第一，當(dāng)時(shí)吸引了很多媒體關(guān)注。今年“五一”假期，河南共接待國內(nèi)游客6168.1萬人次，數(shù)據(jù)再次領(lǐng)跑全國。

喻新安表示，他對這個(gè)成績并不吃驚。“先后有20多個(gè)朝代在此建都或遷都，中國八大古都中，河南占了一半。河南是全國的文物大省?！庇餍掳舱f。

正是這些無與倫比的文化基因，構(gòu)成了河南文旅的強(qiáng)大自信。

2021年10月，河南省第十一次黨代會(huì)將實(shí)施文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略列為“十大戰(zhàn)略”之一，提出塑造“行走河南·讀懂中國”品牌體系，把高能級文旅定位為河南新的增長極。

2023年，河南文旅文創(chuàng)發(fā)展大會(huì)進(jìn)一步明確目標(biāo)：堅(jiān)持創(chuàng)意驅(qū)動(dòng)、美學(xué)引領(lǐng)和科技賦能等手段，將河南打造成為中華文化傳承創(chuàng)新中心、世界文化旅游勝地。

鄭州文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任、鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長王少華對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，政府的強(qiáng)力引導(dǎo)，是文旅文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的主要推手。

“有了流量更要‘留量’，如何轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)增長引擎是下一步關(guān)鍵?！庇餍掳脖硎?。

傳統(tǒng)文化的創(chuàng)新表達(dá)是秘訣

如今，河南提出建設(shè)鄭汴洛國際旅游目的地，打造中華文化超級IP。

陳耀表示，鄭汴洛指鄭州、開封、洛陽三市串聯(lián)而成的目的地，好比湖南的“長沙—張家界—鳳凰”組合。鄭汴洛歷來是河南傳統(tǒng)游線。

據(jù)河南省文化和旅游廳透露，河南將重點(diǎn)圍繞打造鄭州文化旅游創(chuàng)意之都、開封文化旅游演藝之都、洛陽沉浸式文旅目的地，共塑年輕、時(shí)尚、活力的“古都新貌”。

“河南資源得天獨(dú)厚。鄭汴洛承載著河南文旅精華，是全國獨(dú)一無二的兩小時(shí)城市圈，是河南打造世界文化旅游勝地、落實(shí)文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略的關(guān)鍵一招?！标愐f。

今年以來，哈爾濱、天水相繼出圈，河南文旅界人士也很著急。實(shí)際上，長期以來，洛陽一直圍繞“顛覆性創(chuàng)意、沉浸式體驗(yàn)、年輕化消費(fèi)、移動(dòng)端傳播”文旅發(fā)展理念，打造漢服熱、國潮熱，打造全城劇本殺、博物館奇妙夜、國風(fēng)穿越節(jié)，以此掀起熱潮。

2024年６月，洛陽地鐵又推出“青春出游 地鐵先行”“漢服華裳 以禮相待”“夏夜樂乘，晚八暢行”等多項(xiàng)暑期福利活動(dòng)，不但讓來洛陽的全國大中小學(xué)生憑學(xué)生證免費(fèi)坐地鐵游玩，還策劃了免費(fèi)兩個(gè)月穿漢服坐地鐵活動(dòng)，以漢服傳統(tǒng)文化作為吸睛點(diǎn)。

王少華認(rèn)為，河南文化底蘊(yùn)深厚，對傳統(tǒng)文化的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新表達(dá)是河南文旅“破圈”的秘訣。

記者近日走進(jìn)夜幕下的洛陽，猶如回到盛唐時(shí)期的上元燈會(huì)。

龍門石窟、洛邑古城，來自全國的游客絡(luò)繹不絕，她們身著漢服，在攝影師嫻熟的指揮下，盡顯端莊、嫵媚、可愛，宛如夢回大唐。

數(shù)據(jù)顯示，2023年洛邑古城游客量超過1000萬人次，其中超六成是女性，18歲到40歲女性占比較高。難怪有網(wǎng)友感嘆：“沒有人能拒絕在洛陽穿一次漢服?！?/p>

隨著“Z世代”成為文旅主流消費(fèi)群體，河南各地、各景區(qū)可謂八仙過海、各顯神通。河南景區(qū)之間互為鲇魚的“花式內(nèi)卷”，或許也是“只有河南”的另一種答案。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2024年第13期）