七大航司2022年虧損1380億

機(jī)構(gòu)看好今年表現(xiàn)

近日，七大航司——中國(guó)國(guó)航、南方航空、中國(guó)東航、海航控股、吉祥航空、春秋航空、華夏航空2022年年報(bào)陸續(xù)完成披露，合計(jì)虧損約1380億元。中國(guó)國(guó)航、南方航空和中國(guó)東航包攬了2022年度A股公司虧損金額的“前三”。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，七大航司2022年度合計(jì)虧損金額是2021年度的3倍多。2021年度，尚有海航控股和春秋航空幸免虧損，到了2022年，七大航司則悉數(shù)虧損。

具體來(lái)看，中國(guó)國(guó)航凈利潤(rùn)虧損386.19億元，虧損金額高居七大航司之首。其次為中國(guó)東航虧損373.86億元，南方航空虧損326.82億元。虧損金額最少的華夏航空也達(dá)到近20億元。各航司年報(bào)顯示，2022年，燃油成本的持續(xù)上升和匯率波動(dòng)讓各家航空公司的利潤(rùn)壓力持續(xù)增大。

今年一季度，航司經(jīng)營(yíng)情況回暖。南方航空虧損18.98億元，中國(guó)東航虧損38.03億元，中國(guó)國(guó)航虧損29.26億元。雖未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但相較于上年同期已“虧損減少”。

展望未來(lái)走勢(shì)，東方證券認(rèn)為，短期來(lái)看，“五一”將成為出行消費(fèi)試金石，因私出行需求釋放，疊加國(guó)際航班復(fù)蘇，或帶動(dòng)行業(yè)量?jī)r(jià)表現(xiàn)超預(yù)期。光大證券也表示，客運(yùn)需求持續(xù)修復(fù)，“五一”機(jī)票預(yù)訂表現(xiàn)亮眼，暑運(yùn)有望迎來(lái)出行需求集中釋放，出行旺季航空機(jī)場(chǎng)公司盈利修復(fù)值得期待。國(guó)泰君安研報(bào)也稱(chēng)，航空國(guó)內(nèi)客流已恢復(fù)，淡季票價(jià)持續(xù)超疫前，后續(xù)旺季趨勢(shì)向好。

理想汽車(chē)一季度扭虧為盈

5月10日晚，理想汽車(chē)公布2023年一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。公司實(shí)現(xiàn)總收入187.9億元，同比大增96.5%；凈利潤(rùn)9.34億元，同比扭虧為盈。理想汽車(chē)總交付量為52584輛，同比增長(zhǎng)65.8%，這也是理想汽車(chē)首次季度交付突破5萬(wàn)輛。對(duì)于一季度表現(xiàn)，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，公司依托L9、L8及L7強(qiáng)勁的訂單量和快速的產(chǎn)能爬坡，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20萬(wàn)元以上新能源品牌銷(xiāo)量前三，這再次驗(yàn)證了公司設(shè)計(jì)和打造爆款車(chē)型的能力。理想汽車(chē)預(yù)計(jì)，二季度收入總額為242.2億至258.6億元，同比增長(zhǎng)177.4%至196.1%。   

網(wǎng)信辦工作組進(jìn)駐斗魚(yú)

5月8日晚間，網(wǎng)信中國(guó)發(fā)布消息稱(chēng)，針對(duì)斗魚(yú)平臺(tái)存在的色情、低俗等嚴(yán)重生態(tài)問(wèn)題，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室指導(dǎo)湖北省互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室派出工作組，進(jìn)駐斗魚(yú)平臺(tái)開(kāi)展為期一個(gè)月的集中整改督導(dǎo)。此前，在網(wǎng)信辦發(fā)布的 《2023年一季度全國(guó)網(wǎng)信行政執(zhí)法與監(jiān)督工作有序開(kāi)展》 中，斗魚(yú)就遭遇點(diǎn)名批評(píng)。網(wǎng)信辦一季度“清朗行動(dòng)”盤(pán)點(diǎn)中也提及，斗魚(yú)網(wǎng)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)被約談過(guò)，原因是平臺(tái)履行主體責(zé)任不力，對(duì)用戶(hù)發(fā)布的信息未盡管理義務(wù)，造成淫穢色情、封建迷信、招嫖賣(mài)淫等在網(wǎng)上傳播。

茅臺(tái)系私募招投資經(jīng)理，要求不超過(guò)30歲

近日，貴州茅臺(tái)集團(tuán)旗下茅臺(tái)（貴州）私募基金管理有限公司公開(kāi)招聘7人，包括投資經(jīng)理、基金法務(wù)經(jīng)理等4個(gè)崗位。上述多崗年齡要求均限制在30周歲及以下，一時(shí)間引起外界熱議。有網(wǎng)友在社交平臺(tái)調(diào)侃稱(chēng)，“30歲……職業(yè)生涯未成年”“巴菲特來(lái)也不行”。也有業(yè)內(nèi)人士表示，在投資領(lǐng)域，年齡和投資經(jīng)驗(yàn)、投資能力并不能畫(huà)等號(hào)，不過(guò)成為基金投資經(jīng)理有必不可少的過(guò)程。招聘年齡設(shè)置在30歲及以下可能出于培養(yǎng)人才考慮。

高盛同意支付2.15億美元

和解“男女薪酬不平等”訴訟案

據(jù)外媒報(bào)道，高盛集團(tuán)已同意支付2.15億美元，以結(jié)束一場(chǎng)曠日持久的集體訴訟。一位知情人士透露，高盛與代表約2800名女性的律師達(dá)成了協(xié)議，這些女性指控高盛在薪酬和晉升方面普遍存在對(duì)女性的偏見(jiàn)，系統(tǒng)性地向女性支付低于男性的薪酬，并給予女性較弱的績(jī)效評(píng)估，這阻礙了她們的職業(yè)發(fā)展。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2023年第9期）