中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 3月30日，奇瑞風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版舉行上市發(fā)布會(huì)。基于混動(dòng)用戶出行“痛點(diǎn)”，此次發(fā)布會(huì)，奇瑞以2大“真刀真槍”的實(shí)測(cè)直播，即高環(huán)高速不失速耐久測(cè)試“真環(huán)轉(zhuǎn)”和拆車評(píng)測(cè)“硬拆解”，與用戶一起“較真”奇瑞風(fēng)云A8的綜合實(shí)力。

隨著混動(dòng)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，混動(dòng)高速失速的問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，不僅影響用戶日常出行體驗(yàn)，更威脅到用戶的出行安全。針對(duì)這一用戶痛點(diǎn)，奇瑞風(fēng)云正面應(yīng)戰(zhàn)混動(dòng)失速“頑疾”?！罢姝h(huán)轉(zhuǎn)”測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版走進(jìn)中汽股份綜合汽車試驗(yàn)場(chǎng)高環(huán)跑道，在180km/h的時(shí)速下出色完成了連續(xù)環(huán)跑1小時(shí)的魔鬼挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版征勝“真環(huán)轉(zhuǎn)“在于三大秘籍：動(dòng)力要“真”好、操控要“真”穩(wěn)、安全要“真”行。首先，動(dòng)力不好不敢“轉(zhuǎn)”，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及第三代DHT無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)集成米勒循環(huán)、增壓中冷、雙V斜級(jí)高效雙電機(jī)等諸多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)卓越節(jié)能表現(xiàn)的同時(shí)，造就了其持續(xù)強(qiáng)勁不失速的動(dòng)力性能。

其次，操穩(wěn)不好不敢“轉(zhuǎn)”，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版還通過(guò)搭載最新一代IPB制動(dòng)系統(tǒng)，增強(qiáng)前軸側(cè)傾剛度等底盤強(qiáng)化舉措，實(shí)現(xiàn)了操控靈活性與穩(wěn)定性的兼具兼優(yōu)。最后，安全不行不敢“轉(zhuǎn)”。新車高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)80%的超高強(qiáng)度籠式車身，最高10氣囊等豐富的主被動(dòng)安全配置，也成為風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版直面高環(huán)長(zhǎng)測(cè)的強(qiáng)大底氣。

而在拆車評(píng)測(cè)“硬拆解”中，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版展示了眾多不“較真”看不見(jiàn)的“細(xì)節(jié)”。奇瑞風(fēng)云毫無(wú)保留地展示了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)中混動(dòng)專用三大件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)下的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，以及整車隔音隔熱等品質(zhì)細(xì)節(jié)的精湛工藝，直觀地展現(xiàn)在媒體及用戶面前。

來(lái)自奇瑞的數(shù)據(jù)顯示，2023年，奇瑞全年銷量增長(zhǎng)52.6%。今年2月，奇瑞又以13.8萬(wàn)輛的成績(jī)登上國(guó)內(nèi)銷量榜首。此次上市的風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為10.99萬(wàn)元，舒適型11.99萬(wàn)元，豪華型12.99萬(wàn)元。

編輯：孫冰