CNBC 蔣鈺：當地時間周三，歐洲汽車巨頭的股價繼續(xù)受到了特朗普關稅政策影響，延續(xù)了近期的跌勢，截至收盤普遍下挫。分析人士指出，德國車企受到的打擊最為嚴重。

隔夜德國大眾汽車股價下挫約2.42%，德國梅賽德斯-奔馳以及寶馬集團股價均下跌超過3%。此外，法國汽車零部件供應商，法雷奧當地時間周三，股價重挫了大約7.9%。

當地時間4月3日起，美國已對所有進口乘用車加征25%的關稅。并且，美國政府還計劃在5月3日對特定汽車零部件加征關稅。

荷蘭國際集團高級經濟學家里科·魯曼告訴CNBC，德國汽車制造商每年向美國出口數十萬輛汽車，以去年為例，就出口了74.9萬輛，因此也最容易受到關稅影響。而即使在美國本土設有工廠，這些車企在生產過程中也仍然高度依賴從歐洲進口的零部件。

還有行業(yè)分析師告訴CNBC，雖然奔馳、寶馬在美國都設有大型工廠，但在汽車制造行業(yè)中，每座工廠通常只專注生產某一類車型，這種模式被稱為“專業(yè)化工廠”。這也意味著，即使車企在美國投了不少產能，也很難實現在本地制造所有車型。

專家指出，預計貿易戰(zhàn)將對全球的汽車行業(yè)產生深遠影響。自上周汽車關稅生效以來，各大車企已經開始宣布包括暫停發(fā)貨、征收進口費、閑置工廠，甚至裁員等計劃。

英國最大的汽車制造商之一捷豹路虎當地時間4月6日告訴CNBC，4月份將暫停向美國發(fā)貨，以評估美國征收汽車關稅的影響。

德國車企大眾汽車近期則表示，計劃將因特朗普關稅帶來的進口成本，直接計入出口至美國車型的標價中。此外，據悉大眾已經暫停通過鐵路將墨西哥生產的汽車運往美國。

跨國車企斯泰蘭蒂斯近期也宣布，將暫停位于加拿大和墨西哥的兩座組裝廠的生產，這一決定或導致美國大約900名相關配套工廠的工人被臨時裁員。

分析人士指出，預計今年美國市場的汽車銷量可能會出現下滑。而對于歐洲車企而言，現在的重點是需要開發(fā)全球其他的出口市場。