電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和管理政策的出臺(tái)和實(shí)施，為行業(yè)發(fā)展指明了方向。在政策端和市場(chǎng)端，涌現(xiàn)出眾多積極信號(hào)，這些信號(hào)表明，電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池的增長(zhǎng)“拐點(diǎn)”已至，鋰電池行業(yè)即將進(jìn)入更快速發(fā)展的全新階段。

信號(hào)一：政策嚴(yán)管 為合規(guī)鋰電釋放更大市場(chǎng)空間

隨著GB 43854正式實(shí)施以及GB 17761-2024正式發(fā)布，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的相關(guān)國(guó)強(qiáng)標(biāo)已基本全部出臺(tái)，政策即將進(jìn)入一段較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定期和實(shí)施期。

本輪政策周期的核心邏輯是，大幅提高電動(dòng)自行車(chē)非法改裝門(mén)檻，逐步減少并杜絕改裝行為，并通過(guò)最嚴(yán)格的鋰電池國(guó)強(qiáng)標(biāo)，將電動(dòng)自行車(chē)安全事故的根源——劣質(zhì)鋰電池，徹底清除出市場(chǎng)，這對(duì)合規(guī)鋰電池的廣泛應(yīng)用將是重大利好。

GB 43854是鋰電行業(yè)最嚴(yán)格的國(guó)標(biāo)，其安全標(biāo)準(zhǔn)高于電動(dòng)汽車(chē)

正如星恒電源董事長(zhǎng)兼總裁馮笑所說(shuō)，嚴(yán)厲打擊非法改裝和劣質(zhì)鋰電池，將為合規(guī)鋰電池釋放更大的市場(chǎng)空間。星恒鋰電池符合GB 43854，并通過(guò)CCC認(rèn)證，對(duì)于像星恒這樣始終堅(jiān)持合規(guī)發(fā)展的企業(yè)來(lái)講，將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

信號(hào)二：新勢(shì)力車(chē)企崛起 帶動(dòng)行業(yè)鋰電化加速

在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，以蔚來(lái)、小鵬、理想、小米等為代表的新勢(shì)力車(chē)企，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提供與傳統(tǒng)車(chē)企不同的產(chǎn)品、用戶(hù)體驗(yàn)和智能化服務(wù)，正深刻改變著汽車(chē)市場(chǎng)格局，并引導(dǎo)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域，以小牛、九號(hào)、極核等為代表的車(chē)企也在不斷崛起，這些造車(chē)新勢(shì)力，將象征高端與品質(zhì)的鋰電池，應(yīng)用于中高端車(chē)型，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)，也使新勢(shì)力車(chē)企樹(shù)立了更高端的品牌形象，并獲得良好的口碑和豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。

搭載星恒48V56Ah鋰電池的小牛NXT ultra大師版高端電動(dòng)車(chē)

新勢(shì)力崛起，持續(xù)引領(lǐng)中高端車(chē)型鋰電化，并引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)在更多車(chē)型上應(yīng)用鋰電池，極大改變了電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)格局。未來(lái)，隨著更多車(chē)企、更多車(chē)型應(yīng)用鋰電池，電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電化將會(huì)加速推進(jìn)。

信號(hào)三：通勤半徑增加 長(zhǎng)續(xù)航鋰電車(chē)更受歡迎

隨著城市化推進(jìn)及城市空間范圍的不斷拓寬，居民的通勤距離在不斷增加。根據(jù)中規(guī)智庫(kù)和百度地圖聯(lián)合發(fā)布的《2024年中國(guó)主要城市通勤檢測(cè)報(bào)告》顯示，近5年來(lái)，45個(gè)主要城市中，90%的城市通勤半徑增加，其中北京、上海通勤半徑超過(guò)40公里， 天津、廣州、南京、武漢、西安、濟(jì)南、青島、大連等19個(gè)城市通勤半徑增長(zhǎng)2公里以上，這些城市也正是鋰電電動(dòng)車(chē)最受歡迎的城市。

星恒48V30Ah超鋰S30國(guó)強(qiáng)標(biāo)鋰電池，續(xù)航可達(dá)100公里

通勤距離的不斷增加，對(duì)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)自行車(chē)的需求旺盛，鋰電池成為必然選擇。例如，搭載星恒48V30Ah鋰電池的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，續(xù)航里程可達(dá)100公里以上，充分滿(mǎn)足居民的通勤需求。同時(shí)，星恒FAR系列電摩鋰電池，動(dòng)力性能更強(qiáng)，性?xún)r(jià)比更高，裝載在電摩、電輕摩上，不僅可以滿(mǎn)足通勤需求，更可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的更高要求。

信號(hào)四：鉛鋰價(jià)差持續(xù)縮小 鋰電池性?xún)r(jià)比凸顯

長(zhǎng)期以來(lái)，鋰電池的卓越性能深受消費(fèi)者青睞，然而鋰電池較高的價(jià)格，使部分消費(fèi)者不得不退而求其次，選擇性能不及鋰電池、價(jià)格低于鋰電池的鉛酸電池。

隨著鋰電池原材料成本持續(xù)下降，鋰電池與鉛酸電池的價(jià)差正逐步縮小。根據(jù)眾多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)，鋰電池的原材料成本將會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)中有降，而鉛酸電池的成本則會(huì)持續(xù)上漲，使鋰電池與鉛酸電池的成本差值進(jìn)一步縮小。

同時(shí)，鋰電池企業(yè)也在通過(guò)各種措施，不斷優(yōu)化成本，如星恒通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、工藝改良、規(guī)模效應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)鏈整合等持續(xù)降低鋰電池成本，使更多消費(fèi)者能夠使用物美價(jià)廉的鋰電池產(chǎn)品。

來(lái)自多個(gè)層面的積極信號(hào)均表明，鋰電池在電動(dòng)兩輪車(chē)的應(yīng)用將進(jìn)入快車(chē)道。展望未來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)鋰電池的日益青睞，以及鋰電池價(jià)格更加親民化，鋰電池滲透率將快速提升，電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電化成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，對(duì)于星恒電源這樣的兩輪車(chē)鋰電池龍頭企業(yè)來(lái)講，將會(huì)在鋰電化進(jìn)程中迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。