比亞迪近日掀起的新一輪大幅降價(jià)潮，迎來(lái)汽車(chē)行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇瑞汽車(chē)和吉利汽車(chē)的快速應(yīng)戰(zhàn)。

5月27日，奇瑞汽車(chē)發(fā)布旗下四大品牌百億廠補(bǔ)政策，旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車(chē)型全面開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)，車(chē)價(jià)最高可降5.5萬(wàn)元，活動(dòng)時(shí)間為5月27日至6月2日。5月28日，奇瑞汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，奇瑞本輪降價(jià)會(huì)確?！敖祪r(jià)不降質(zhì)”。

與此同時(shí)，吉利汽車(chē)旗下吉利銀河官方宣布推出新能源限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)（即日起至6月1日），多款車(chē)型價(jià)格進(jìn)一步下探。其中，作為主力車(chē)型的吉利星愿限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)5.98萬(wàn)元起，相比6.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠9000元。吉利汽車(chē)有關(guān)人士對(duì)記者表示，吉利汽車(chē)也降價(jià)，但質(zhì)量和價(jià)值不會(huì)降低。

伴隨新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的燃起，汽車(chē)股近日持續(xù)下跌。在港交所上市的比亞迪股份已從5月23日的477.8港元下跌至5月28日收盤(pán)的407港元，在港交所上市的零跑汽車(chē)、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)等近日也都呈現(xiàn)不同程度的下跌。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，比亞迪有出眾的成本控制能力，比亞迪管理層考慮的不僅是企業(yè)的生存，還期望企業(yè)能向全球汽車(chē)行業(yè)頭部發(fā)起挑戰(zhàn)。但與此同時(shí)，激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的不利影響，也需要足夠重視。

比亞迪旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)降價(jià)公告

比亞迪“掀桌子”

比亞迪大幅降價(jià)成為近期中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的最大焦點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)稱為“掀桌子”式降價(jià)。

此次比亞迪促銷(xiāo)涉及公司旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計(jì)22款智駕版車(chē)型，最高補(bǔ)貼達(dá)5.3萬(wàn)元，活動(dòng)時(shí)間自5月23日至6月30日。以王朝網(wǎng)兩款熱銷(xiāo)車(chē)型為例，第二代秦PLUS DM-i智駕版補(bǔ)貼后售價(jià)6.38萬(wàn)元起，秦L DM-i智駕版補(bǔ)貼后售價(jià)7.98萬(wàn)元起，相比此前零售價(jià)分別減少1.6萬(wàn)元、2萬(wàn)元。

“優(yōu)惠2萬(wàn)元包括1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠和1萬(wàn)元本廠置換（即置換車(chē)輛為比亞迪品牌），如果不是本廠置換補(bǔ)貼為8000元?！币晃槐葋喌贤醭W(wǎng)銷(xiāo)售人員以秦L DM-i智駕版舉例，加上國(guó)家置換補(bǔ)貼1.3萬(wàn)元，最高疊加優(yōu)惠可達(dá)到3.3萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格僅6.68萬(wàn)元起。

比亞迪海洋網(wǎng)10款智駕版車(chē)型也推出了限時(shí)“一口價(jià)”，其中海鷗智駕版售價(jià)低至5.58萬(wàn)元起，降價(jià)幅度最大的海豹07 DM-i智駕版限時(shí)一口價(jià)為10.28萬(wàn)元，相比官方指導(dǎo)價(jià)下降5.3萬(wàn)元。另外，此價(jià)格疊加了比亞迪置換補(bǔ)貼和國(guó)家置換補(bǔ)貼，以海獅06 DM-i智駕版為例，其補(bǔ)貼后售價(jià)為7.68萬(wàn)元，較同級(jí)別的秦L DM-i智駕版高出1萬(wàn)元。

一位比亞迪海洋網(wǎng)銷(xiāo)售人員介紹：“海獅06 DM-i非智駕版較智駕版再優(yōu)惠6000元左右，并且如果店內(nèi)有其他促銷(xiāo)活動(dòng)，價(jià)格還能再往下談，只是現(xiàn)車(chē)已經(jīng)非常少了?！?/p>

“價(jià)格戰(zhàn)”燃起

行業(yè)主流企業(yè)同時(shí)降價(jià)

比亞迪大幅降價(jià)之舉引發(fā)行業(yè)巨大爭(zhēng)議和關(guān)注。

5月27日，奇瑞汽車(chē)發(fā)布旗下四大品牌百億廠補(bǔ)政策，旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車(chē)型全面開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)，車(chē)價(jià)最高可降5.5萬(wàn)元，活動(dòng)時(shí)間為5月27日至6月2日。

奇瑞汽車(chē)降價(jià)海報(bào)

其中，瑞虎3x卓越版，指導(dǎo)價(jià)為5.79萬(wàn)元，減去廠家優(yōu)惠、廠家置換補(bǔ)貼以及國(guó)家置換/報(bào)廢補(bǔ)貼后，限時(shí)售價(jià)3.49萬(wàn)元起，作為一款車(chē)長(zhǎng)4.2米的小型自動(dòng)擋燃油車(chē)SUV，瑞虎3x補(bǔ)貼后的售價(jià)只要3.49萬(wàn)元，甚至比A0級(jí)的五菱宏光MINI EV還要便宜。

業(yè)內(nèi)人士表示，奇瑞汽車(chē)在此輪價(jià)格戰(zhàn)中的力度相當(dāng)激進(jìn)，即便是加上了最高2萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)政策，但不少車(chē)型的廠商優(yōu)惠就達(dá)到了3.5萬(wàn)元。

5月28日，奇瑞汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，奇瑞本輪降價(jià)會(huì)確保“降價(jià)不降質(zhì)”，目前這波降價(jià)主要是端午節(jié)促銷(xiāo)，是階段性的。

和比亞迪在主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的吉利汽車(chē)也開(kāi)啟大幅降價(jià)。吉利銀河官方宣布推出新能源限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)（即日起至6月1日），多款車(chē)型價(jià)格進(jìn)一步下探。其中，吉利星愿限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)5.98萬(wàn)元起，相比6.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠9000元；銀河L6 EM-i限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)6.98萬(wàn)元起；銀河星艦7 EM-i限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)7.98萬(wàn)元起；銀河L7 EM-i長(zhǎng)續(xù)航版9.98萬(wàn)元起；銀河E5限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)8.98萬(wàn)元起；銀河E8限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)13.48萬(wàn)元起；新上市的星耀8EM-i上市限時(shí)價(jià)11.58萬(wàn)元起。

吉利汽車(chē)降價(jià)海報(bào)

5月28日，吉利汽車(chē)有關(guān)人士對(duì)記者表示，比亞迪降價(jià)在先，吉利汽車(chē)也降價(jià)，在降價(jià)的同時(shí)，新車(chē)的質(zhì)量和價(jià)值不會(huì)降。

低利潤(rùn)難以維持行業(yè)持續(xù)健康向上

面對(duì)由比亞迪降價(jià)引發(fā)的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，比亞迪有出眾的成本控制能力，比亞迪管理層考慮的不僅是企業(yè)的生存，還期望企業(yè)能向全球汽車(chē)行業(yè)頭部發(fā)起挑戰(zhàn)。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，豐田汽車(chē)和大眾汽車(chē)等國(guó)際車(chē)企巨頭當(dāng)年也曾靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)化了行業(yè)地位。

但也有汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家對(duì)記者表示，持續(xù)的大幅降價(jià)，激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的不利影響，需要足夠重視。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年汽車(chē)市場(chǎng)降價(jià)規(guī)模顯著擴(kuò)大，涉及227款車(chē)型，遠(yuǎn)超2023年的148款及2022年的95款。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年一季度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率僅為3.9%，低于下游工業(yè)企業(yè)平均水平。而在2024年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)3100萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，但汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率也只有4.3%。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，同國(guó)際頭部車(chē)企相比，中國(guó)車(chē)企的利潤(rùn)率也相對(duì)較低，在汽車(chē)這樣高投入的行業(yè)，低利潤(rùn)難以維持行業(yè)持續(xù)健康向上。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍日前表示，任何的商業(yè)都需要有利潤(rùn)賺錢(qián)造血持續(xù)投入，才能得到發(fā)展。

“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬(wàn)元還得到質(zhì)量保證？這是絕對(duì)不可能的事情。”長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍日前接受采訪時(shí)表示，任何的商業(yè)都需要有利潤(rùn)賺錢(qián)造血持續(xù)投入，才能得到發(fā)展。