江蘇是全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，孕育了一批世界級的船舶制造企業(yè)。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年1—10月，江蘇出口各類船舶858.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長63.2%。三大主力船型均實現(xiàn)增長，液貨船、集裝箱船、散貨船出口分別增長179.5%、91%、16.2%。

11月30日，位于南通市崇川區(qū)的南通中遠海運川崎船舶工程有限公司廠區(qū)內(nèi)，一艘嶄新的6.4萬噸新型散貨船鳴笛啟航、揚帆出海，駛往長江口錨地裝載貨物后就將開啟首航之旅。“該船型由我司自主研發(fā)，具有低油耗、高品質(zhì)、高智能化和高安全性等特點。其航速、油耗、經(jīng)濟性、環(huán)保性等多項指標均優(yōu)于合同技術(shù)規(guī)格要求?！痹摴静块L助理尹峰介紹道，“這艘船舶出口后將用于運營國際航線，建造過程中所有的進口物料都通過海關(guān)電子賬冊保稅進口，國內(nèi)深加工結(jié)轉(zhuǎn)和海關(guān)特殊區(qū)域調(diào)撥貨物也能很便捷地轉(zhuǎn)入賬冊，為企業(yè)節(jié)省了大量時間和經(jīng)濟成本，同時保證了我司按時交付高質(zhì)量產(chǎn)品，得到了船東的高度肯定?！?/p>

結(jié)合船舶制造企業(yè)特點，南京海關(guān)所屬南通海關(guān)實施“一企一策”全程對接服務(wù)，及時回應(yīng)企業(yè)關(guān)心關(guān)切，切實有效解決企業(yè)實際困難。“我們針對船舶加工生產(chǎn)周期長、保稅料件品目繁多等特點，實施電子賬冊聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，簡化企業(yè)申報操作，提升業(yè)務(wù)辦理效率，保障企業(yè)物流順暢?！蹦贤êｊP(guān)保稅科科長嚴珂介紹道。

散貨船是江蘇省出口的主力船型之一。綠色環(huán)保同樣成為關(guān)鍵詞。近日，位于揚州廣陵區(qū)的新大洋造船有限公司正迎來“收獲期”，船廠的5號開放碼頭上，兩條新造船舶的紅藍色外衣在陽光照耀下相映生輝。船舶已“整裝待發(fā)”，經(jīng)南京海關(guān)所屬揚州海關(guān)登臨監(jiān)管后，即將交付出口。這對“雙胞胎”同為CROWN63 PLUS系列散貨船，是新大洋造船有限公司自主研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的經(jīng)典船型，載重6.45萬噸，具有油耗低、艙容大、適貨性強的特點，船舶的運載效率、綠色環(huán)保等指標優(yōu)等，深受海外客戶的認可。

“包括這次交付的兩艘船在內(nèi)，我們今年已經(jīng)交付25艘船，是我們交船量創(chuàng)新高的一年。目前我們外貿(mào)在手訂單83艘，已經(jīng)預(yù)排到2028年。”新大洋造船有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳鶴榮說，“接下來，企業(yè)將會遵循新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，加強技術(shù)改造，采用新工藝、新裝備，通過自動化、信息化手段提高生產(chǎn)效率，開發(fā)新船型，進一步擦亮‘江蘇造船’的名片?！睘橹Υ俺隹诔掷m(xù)向好，揚州海關(guān)不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)流程，在支持造船企業(yè)舾裝碼頭開放、加工貿(mào)易賬冊核銷、船舶登臨檢疫等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上加強多部門聯(lián)動，推廣即報即派、預(yù)約通關(guān)、到港即辦等服務(wù)，降低企業(yè)通關(guān)成本和時間，提高了企業(yè)的市場競爭力和經(jīng)濟效益。