《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 孫庭陽(yáng) 宋杰 | 北京、上海報(bào)道

從今年的政府工作報(bào)告提出“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”，到黨的二十屆三中全會(huì)《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》要求“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”，低空經(jīng)濟(jì)越來(lái)越熱。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年超過(guò)14個(gè)省份的政府工作報(bào)告對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作出了部署。北京和上海等多個(gè)省份公布了低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案，明確提出未來(lái)要達(dá)到的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

資本市場(chǎng)也一片火熱，國(guó)資創(chuàng)投和市場(chǎng)化機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)的各個(gè)賽道，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投融資頻次不斷增加，金額也不斷攀升。

低空經(jīng)濟(jì)如此炙熱，各地政府如何精準(zhǔn)施策、把握機(jī)遇？投資機(jī)構(gòu)看好哪些賽道？當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化程度究竟如何？帶著這些問(wèn)題，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者走訪了多地的多家機(jī)構(gòu)和企業(yè)，展開(kāi)深入采訪調(diào)研。

時(shí)的科技電動(dòng)垂直起降飛行器E20

政策熱：多地共繪低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前北京、上海、江西、山東、河南和湖北等省份已經(jīng)公布了促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案或征求意見(jiàn)稿，設(shè)定了未來(lái)目標(biāo)。北京提出力爭(zhēng)通過(guò)三年時(shí)間，帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超1000億元；上海提出力爭(zhēng)到2027年核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上；江西提出到2026年帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超2000億元；湖北力爭(zhēng)2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元……

目前，各省份具體發(fā)力點(diǎn)在哪里？產(chǎn)業(yè)及投資情況如何？

科創(chuàng)高地京滬持續(xù)發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)

作為首都，北京市匯聚了頂尖的科技人才與創(chuàng)新資源，在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)方面具備先天優(yōu)勢(shì)和巨大潛力。

《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）（征求意見(jiàn)稿）》中提到，力爭(zhēng)通過(guò)三年時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超1000億元。

位于中關(guān)村延慶園的北京市無(wú)人駕駛航空示范區(qū)核心區(qū)近期正式命名為“中關(guān)村（延慶）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園”，這是北京市首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

延慶區(qū)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)信息化局（中關(guān)村科技園區(qū)延慶園管理委員會(huì)）相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)介紹，該示范區(qū)目前已集聚航天時(shí)代飛鴻技術(shù)有限公司、遠(yuǎn)度科技、清航裝備等超百家無(wú)人機(jī)企業(yè)，形成了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

“延慶區(qū)打造無(wú)人駕駛航空示范區(qū)，有著眾多優(yōu)勢(shì)?！毖討c區(qū)上述負(fù)責(zé)人總結(jié)。這里有八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)，能為全國(guó)通用航空公司的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)提供通信、導(dǎo)航、起降、加油等服務(wù)；這里的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園能為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、組裝生產(chǎn)及試飛測(cè)試提供標(biāo)準(zhǔn)化空間載體；這里還建成了無(wú)人系統(tǒng)檢測(cè)中心、無(wú)人機(jī)服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用保障平臺(tái)，同步開(kāi)展低空航路建設(shè)。隨著示范區(qū)的建設(shè)，入駐企業(yè)增多，“未來(lái)，延慶區(qū)將形成超百億元規(guī)模的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

視線轉(zhuǎn)至上海，許多低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)都集聚在此。這里擁有全國(guó)首批“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”（海島場(chǎng)景）——上海金山華東無(wú)人機(jī)基地，且電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）創(chuàng)新企業(yè)占全國(guó)比例約為50%。

“這架鋰電池?zé)o人機(jī)續(xù)航只有半個(gè)小時(shí)，那架氫能無(wú)人機(jī)續(xù)航可以達(dá)到2.5～3個(gè)小時(shí)，后面的那架固定翼氫能無(wú)人機(jī)續(xù)航可以達(dá)到17.6小時(shí)，續(xù)航上去了，載重和應(yīng)用場(chǎng)景就會(huì)更加多元?！痹谌A東無(wú)人機(jī)基地展廳，上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、上?？仗祛I(lǐng)航創(chuàng)業(yè)孵化器公司副總經(jīng)理徐金梅向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者介紹。

順著徐金梅的手勢(shì)，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者看到了無(wú)人機(jī)賦能千行百業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。比如用于末端配送的無(wú)人機(jī)方舟ARK40，用于支線運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人機(jī)豐舟 90，用于巡檢、搜索救援場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)橫空6，用于農(nóng)林植保領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)……

華東無(wú)人機(jī)基地位于上海市金山區(qū)。據(jù)悉，此基地目前已成為集研發(fā)制造、科創(chuàng)孵化、適航審定、展示交易為一體的綜合性園區(qū)。這里設(shè)有1平方公里的陸上試飛起降點(diǎn)，吸引并集聚了40家涉及制造、應(yīng)用、材料等多個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。目前，此基地已獲批包括上海金山至浙江舟山、浙江嵊泗島等在內(nèi)的8條無(wú)人機(jī)物流航線。

這是上海積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，目前，上海正布局建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí)，聯(lián)合長(zhǎng)三角城市建設(shè)全國(guó)首批低空省際通航城市，建成全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國(guó)際影響力的“天空之城”。

上海也已確立了明確的目標(biāo)和具體路線圖。《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）》中提到，到2027年，建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上。

低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展空間巨大

對(duì)于這股低空經(jīng)濟(jì)的熱度，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和研究機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)也相當(dāng)樂(lè)觀。

中國(guó)聯(lián)通研究院副院長(zhǎng)魏進(jìn)武發(fā)表在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》的一篇署名文章里提到，低空經(jīng)濟(jì)將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍拓展至“立體”空間，催生“打飛的”“外賣(mài)天降”等新場(chǎng)景，將帶動(dòng)數(shù)萬(wàn)家企業(yè)匯聚協(xié)作，產(chǎn)生數(shù)十種新職業(yè)，新機(jī)遇不斷涌現(xiàn)。

民航局新型智庫(kù)專(zhuān)家、上海市委新質(zhì)生產(chǎn)力低空經(jīng)濟(jì)一號(hào)課題組專(zhuān)家金亞?wèn)|接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)表示，應(yīng)用低空經(jīng)濟(jì)，目前已經(jīng)形成了包括應(yīng)急、電力、農(nóng)業(yè)、消防、安防、智慧城市運(yùn)行治理等在內(nèi)的約30個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，這些場(chǎng)景將成為低空經(jīng)濟(jì)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

據(jù)賽迪顧問(wèn)發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》測(cè)算，2023 年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模同比增長(zhǎng)33.8%到5060億元。樂(lè)觀預(yù)計(jì)，到 2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。

民生證券發(fā)布的報(bào)告表示，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射帶動(dòng)面廣、成長(zhǎng)性好、市場(chǎng)空間大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前正處于快速發(fā)展階段，或?qū)?lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

國(guó)信證券研究報(bào)告的觀點(diǎn)則是，隨著中國(guó)在低空管理制度上改革的推進(jìn)力度不斷加大，在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)作用下，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模獲得了迅速的增長(zhǎng)。

物流無(wú)人機(jī)   《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者  宋杰I攝

產(chǎn)業(yè)熱：商業(yè)化運(yùn)營(yíng)爆發(fā)期要來(lái)了嗎

許多省份也在積極探索低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景，嘗試商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。比如，一些深耕多年的物流企業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；如今炙手可熱的eVTOL，雖然商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)尚在研發(fā)取證階段，但業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將不再遙遠(yuǎn)。

無(wú)人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

時(shí)效是衡量快遞服務(wù)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)人機(jī)配送是地面運(yùn)力的重要補(bǔ)充，給運(yùn)輸時(shí)效和寄遞體驗(yàn)帶來(lái)了新飛躍。有些快遞物流大戶已經(jīng)在無(wú)人機(jī)配送發(fā)力多年，例如美團(tuán)和順豐，這兩家公司就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

近期，美團(tuán)在北京延慶八達(dá)嶺長(zhǎng)城開(kāi)通了首條無(wú)人機(jī)配送航線。無(wú)人機(jī)可幫助降落點(diǎn)附近游客購(gòu)買(mǎi)并運(yùn)送急需的防曬傘、降溫貼等防暑降溫物資。每天營(yíng)運(yùn)時(shí)間結(jié)束后，無(wú)人機(jī)會(huì)協(xié)助景區(qū)運(yùn)維人員將附近廢棄物運(yùn)送至指定回收位置，緩解酷暑下工作人員的日常運(yùn)輸壓力。

“開(kāi)通這條航線，面臨很多挑戰(zhàn)，也做了長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備。”美團(tuán)無(wú)人機(jī)公共事務(wù)負(fù)責(zé)人閆琰接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)說(shuō)。閆琰介紹，在空域批復(fù)、政策保障等方面，有了相關(guān)部門(mén)大力支持才使得航線快速開(kāi)通?！霸诤骄€部署方面，延慶區(qū)公安、應(yīng)急、科信、景區(qū)管理等單位一起，一遍遍論證確保航線的飛行安全、地面安全、文物安全?！?/p>

“隨著北京這條航線開(kāi)通，美團(tuán)已經(jīng)成為北上廣深一線城市低空配送服務(wù)全覆蓋的企業(yè)。”閆琰總結(jié)。美團(tuán)2017年開(kāi)始啟動(dòng)低空物流配送的探索，2021年在深圳開(kāi)通首條常態(tài)化配送航線，2022年在上海金山開(kāi)通首條航線，2024年2月開(kāi)通了廣州醫(yī)療配送航線。

據(jù)介紹，截至2024年6月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳、上海、廣州等城市開(kāi)通31條航線，并累計(jì)完成訂單超30萬(wàn)單。今年“五一”小長(zhǎng)假，美團(tuán)多條公園景區(qū)航線持續(xù)“爆單”，最快一單僅讓游客等了七八分鐘就收到了貨品，周邊很多商家的外賣(mài)訂單量也因此同比增長(zhǎng)超300%。

在上海金山的華東無(wú)人機(jī)基地，順豐旗下的豐羽順途構(gòu)建了海鮮運(yùn)輸、行李服務(wù)、醫(yī)療領(lǐng)域服務(wù)。

8月22日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在華東無(wú)人機(jī)基地看見(jiàn)，豐羽順途公司自主研發(fā)的物流無(wú)人機(jī)“豐舟90”正忙碌地進(jìn)行物資配送。

豐羽順途上海負(fù)責(zé)人孫標(biāo)向記者介紹，“豐舟90”無(wú)人機(jī)在最大載重為10公斤時(shí)，可以飛行120公里。

“通過(guò)無(wú)人機(jī)的物流運(yùn)輸航線，活海鮮可以直接從嵊泗的枸杞島經(jīng)停金山配送到上海市民的家里。”孫標(biāo)說(shuō)道。

孫標(biāo)表示，無(wú)人機(jī)時(shí)效快、節(jié)約成本是其最大優(yōu)勢(shì)。以從枸杞島出發(fā)為例，傳統(tǒng)的方式需要乘坐船只，并且每天只有幾班。而通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，可以大大縮短時(shí)間，提高效率。同時(shí)，與傳統(tǒng)的快遞物流相比，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸也可以減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和時(shí)間，降低物流成本。

除前述運(yùn)行場(chǎng)景外，豐羽順途還與浦東機(jī)場(chǎng)配合，為旅客提供行李運(yùn)輸服務(wù)。旅客在機(jī)場(chǎng)滯留的行李可以通過(guò)無(wú)人機(jī)快速運(yùn)送到目的地，這一服務(wù)不僅提高了整體時(shí)效，也為上海市的旅游場(chǎng)景帶來(lái)了新的拉動(dòng)作用。

在醫(yī)療領(lǐng)域，豐羽順途已經(jīng)開(kāi)通了上海首條跨江無(wú)人機(jī)送藥航線，用于運(yùn)送藥品等物品。

“我們要提高無(wú)人機(jī)的載重和續(xù)航能力?！闭劶拔磥?lái)規(guī)劃，孫標(biāo)如是表示。載重提高能增加運(yùn)力，續(xù)航能力提高能增加運(yùn)輸半徑。

空中旅游、“打飛的”并不遙遠(yuǎn)

低空旅游是“通用航空+傳統(tǒng)旅游”融合衍生出的新型旅游方式。早在2014年，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》就提出，積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空飛行旅游。

與無(wú)人機(jī)運(yùn)輸貨物不同，空中旅游和“打飛的”是人要乘坐在上面，對(duì)設(shè)備安全性要求更高。這類(lèi)載人飛行也并不遙遠(yuǎn)。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者近期在上海松江月湖雕塑公園，體驗(yàn)了一次直升機(jī)空中飛行之旅。

該公園草坪中的一塊空地上，停駐著一架印有“新辰通航”標(biāo)志的直升機(jī)?！拔覀円俗木褪沁@架飛機(jī)?！睓C(jī)長(zhǎng)楊博宇告訴記者，飛行范圍將控制在直徑3公里以內(nèi)，飛行高度不會(huì)超過(guò)200米。“這個(gè)高度是民航局和軍方批準(zhǔn)給我們的安全運(yùn)營(yíng)高度。所有的飛行操作都在這個(gè)高度下?！彼a(bǔ)充道。

楊博宇指導(dǎo)記者綁好安全帶后，遞上了一個(gè)降噪耳機(jī)，“在高空中，噪聲會(huì)比較大，戴上耳機(jī)我們就能清晰地聽(tīng)到彼此的聲音了?！彼忉尩?。記者觀察到，盡管機(jī)艙內(nèi)包括駕駛員在內(nèi)僅有4個(gè)座位，但空間卻顯得較為寬松。

和在地面觀景不同，空中旅游是“上帝視角”。隨著直升機(jī)的起飛，佘山全景一覽無(wú)余。記者從空中俯瞰，美麗的月湖宛如一塊璀璨的翡翠，鑲嵌在郁郁蔥蔥的山林之中，往遠(yuǎn)處看，歡樂(lè)谷、瑪雅海灘水公園、辰山植物園以及佘山天文臺(tái)等一眾地標(biāo)性景點(diǎn)也紛紛映入眼簾。

據(jù)了解，上海新辰通航自2018年成立以來(lái)，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)6年有余，乘客數(shù)量已經(jīng)上萬(wàn)人次。飛行路線包括到上海歡樂(lè)谷、辰山植物園等著名景點(diǎn)，時(shí)間為5分鐘和10分鐘左右，價(jià)格分別在600～680元和1000多元。

“這么貴嗎？”記者詢問(wèn)道。

“因?yàn)槿加唾M(fèi)和維護(hù)費(fèi)比較高。”楊博宇回復(fù)。

除了直升機(jī)體驗(yàn)服務(wù)外，上海新辰通航還提供飛行培訓(xùn)服務(wù)，他們已經(jīng)培養(yǎng)了幾十上百名學(xué)員。這些學(xué)員有的是出于個(gè)人興趣，有的則是希望從事飛行工作。

對(duì)于未來(lái)的前景，楊博宇非常樂(lè)觀。他認(rèn)為，隨著人們消費(fèi)水平的提高和飛行興趣的日益濃厚，低空旅游的市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)家也在鼓勵(lì)通航公司開(kāi)展低空旅游業(yè)務(wù)，為這一領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力的政策支持。

與低空旅游不同，“空中出租車(chē)”更像是“剛需”。時(shí)的科技2023年正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)自研電動(dòng)垂直起降載人飛機(jī)E20 eVTOL。

“上海浦東到江蘇昆山的直升機(jī)載客航線最近首航，標(biāo)志著城際商務(wù)接駁航線的開(kāi)通。作為主機(jī)廠，看到更加成熟的直升機(jī)率先‘飛出場(chǎng)景’，是很高興的事情。”時(shí)的科技創(chuàng)始人黃雍威向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者介紹，在安全保障與舒適度方面，時(shí)的科技將嚴(yán)格遵守民航局的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保乘客的安心出行。

“我們是聚焦設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、研發(fā)、制造eVTOL的主機(jī)廠，目前不做運(yùn)營(yíng)?？蛻魧⑹峭ê竭\(yùn)營(yíng)公司或國(guó)資平臺(tái)公司，他們有著成熟的運(yùn)營(yíng)辦法和管理制度?！彼f(shuō)。

“對(duì)于E20 eVTOL，目前核心的任務(wù)還是在研發(fā)取證，有了適航證才能進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)?！秉S雍威補(bǔ)充道。

黃雍威向記者描繪了未來(lái)E20 eVTOL在上海與蘇州之間運(yùn)行的場(chǎng)景：從上海浦東新國(guó)際博覽中心到蘇州“東方之門(mén)”，單程100公里，用時(shí)25分鐘以內(nèi)，單人收費(fèi)300元。

黃雍威告訴記者，他們經(jīng)過(guò)深度市場(chǎng)調(diào)研和測(cè)算發(fā)現(xiàn)，30公里到150公里的出行需求，特別是跨山跨海的特殊場(chǎng)景出行是一個(gè)巨大的市場(chǎng)空白。E20 eVTOL這臺(tái)“空中出租車(chē)”測(cè)算后的票價(jià)在人均每公里3～4元，未來(lái)設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)后，成本還有下降的空間。未來(lái)eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，可以擴(kuò)大城際和城市都市圈的出行范圍，將是現(xiàn)有出行方式的有力補(bǔ)充。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，黃雍威表示，時(shí)的科技已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得了許多意向訂單，并與多家通航運(yùn)營(yíng)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。預(yù)計(jì)E20 eVTOL在2026年取得型號(hào)合格證之后，將開(kāi)始全球銷(xiāo)售。量產(chǎn)后，該機(jī)初期售價(jià)可能在千萬(wàn)元左右，規(guī)?；慨a(chǎn)預(yù)計(jì)能降到七八百萬(wàn)元。該公司也在積極布局海外市場(chǎng)，特別是在馬來(lái)西亞、中東等國(guó)家和地區(qū)?！跋Ｍ鸈20 eVTOL在2026年取得標(biāo)準(zhǔn)適航證后，同步在海內(nèi)外批量化交付?！秉S雍威說(shuō)。

觀光直升機(jī)

空中視角    《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者  宋杰I攝

投資熱：多方資本紛紛涌入

多地的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案中都提到，強(qiáng)化金融支撐，發(fā)揮政府投資基金的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)作用，吸引社會(huì)資本、國(guó)有資本積極參與，覆蓋相關(guān)企業(yè)全生命周期股權(quán)融資需求。

國(guó)資和民營(yíng)機(jī)構(gòu)都活躍

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有北京、沈陽(yáng)、安徽、江西、重慶、廣州、貴陽(yáng)、武漢、蘇州等多個(gè)地區(qū)發(fā)起設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。

例如，今年7月下旬，蘇州工業(yè)園區(qū)傳出消息，該園區(qū)設(shè)立了規(guī)模達(dá)50億元的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金，首期10億元；6月下旬，北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金成立，該基金出資額達(dá)100億元，由北京市政府投資引導(dǎo)基金、北京京國(guó)管置業(yè)管理有限公司等共同持股；6月中旬，廣州產(chǎn)投屬下產(chǎn)投資本與廣州開(kāi)發(fā)區(qū)交投集團(tuán)發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金。

除了國(guó)資，市場(chǎng)化資金也十分活躍?！按饲翱葱履茉雌?chē)的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在都去看低空經(jīng)濟(jì)了?！币晃唤邮堋吨袊?guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪的創(chuàng)投人士說(shuō)。

比如7月份，君聯(lián)資本投資了沃蘭特航空A+++輪融資，中科創(chuàng)星于6月繼續(xù)投資沃飛長(zhǎng)空。分析君聯(lián)資本和中科創(chuàng)星本次及此前的投資布局，兩家的策略各有側(cè)重。

君聯(lián)資本主要加碼未來(lái)出行。此機(jī)構(gòu)此前投資了主營(yíng)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛AI芯片、毫米波雷達(dá)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的公司。

中科創(chuàng)星則是在加注eVTOL主機(jī)公司的同時(shí)，也投資了這一賽道的重要零部件公司。

中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)，介紹了投資沃飛長(zhǎng)空及布局eVTOL的邏輯。

“加注沃飛長(zhǎng)空，主要有兩個(gè)原因?！泵桌诮忉?zhuān)紫仁侵锌苿?chuàng)星很看好eVTOL賽道，其次是沃飛長(zhǎng)空在傾轉(zhuǎn)旋翼的進(jìn)展上也相當(dāng)迅速。米磊介紹，沃飛長(zhǎng)空?qǐng)F(tuán)隊(duì)很多成員有著國(guó)內(nèi)航空工業(yè)企業(yè)的背景，在設(shè)計(jì)飛機(jī)方面能力很強(qiáng)，很有經(jīng)驗(yàn)。

“中科創(chuàng)星如此布局eVTOL，看好這一賽道，主要是基于兩個(gè)邏輯。”米磊介紹。一是產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，二是需求。具體來(lái)看，eVTOL是一個(gè)大趨勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)成熟之后，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有很大一部分可以支撐eVTOL；大型城市及超大型城市集中的區(qū)域，尤其是長(zhǎng)三角、珠三角，當(dāng)前的交通狀況帶來(lái)了強(qiáng)烈的快速通勤需求，很需要eVTOL。

米磊進(jìn)一步解釋?zhuān)煌ㄒI(lǐng)和塑造著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，城市形態(tài)是以道路網(wǎng)為基礎(chǔ)呈現(xiàn)，是二維交通。進(jìn)入先進(jìn)空中交通時(shí)代，eVTOL將重塑城市、城郊和城鎮(zhèn)的形態(tài)，極大擴(kuò)展人們的生活和生產(chǎn)活動(dòng)空間。eVTOL在空中的穿梭，將不僅避開(kāi)乘坐汽車(chē)在路面上的擁堵，更將為乘客節(jié)省出行時(shí)間，提升時(shí)間的整體有效利用率，使人的創(chuàng)造力進(jìn)一步被激發(fā)和放大，三維交通也將成為人類(lèi)社會(huì)的新常態(tài)。

上市公司頻頻投資低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)

上市公司近期在低空經(jīng)濟(jì)中的資本運(yùn)作，也是動(dòng)作頻頻。

蘇州高新（600736.SH）發(fā)布公告稱(chēng)，擬出資1億元設(shè)立全資子公司，承接相關(guān)測(cè)試服務(wù)業(yè)務(wù)，規(guī)劃打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，從事園區(qū)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)投資等業(yè)務(wù)。同時(shí)將開(kāi)展無(wú)人機(jī)整機(jī)及零部件的環(huán)境與可靠性、模態(tài)等測(cè)試，并推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)資源招商及投資。

上海峰飛航空科技有限公司近日宣布，與寧德時(shí)代（300750.SZ）簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，獲得寧德時(shí)代獨(dú)家投資數(shù)億美元，雙方將致力于eVTOL航空電池的研發(fā)。

綠能慧充 （600212.SH）在7月份宣布，完成了以自有資金增資并收購(gòu)中創(chuàng)航空原股東部分股權(quán)的操作，公司持有中創(chuàng)航空 57%的股權(quán)，成為控股股東。中創(chuàng)航空的經(jīng)營(yíng)范圍是智能無(wú)人飛行器制造、智能無(wú)人飛行器銷(xiāo)售等。

同樣是在7月，恒天海龍（000677.SZ）發(fā)布的公告表示，設(shè)立全資子公司，主要從事與飛行控制系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品與系統(tǒng)的研發(fā)、制造、安裝、測(cè)試和銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品，以及民用飛行器相關(guān)部件及零件的批發(fā)。

再看證券市場(chǎng)，股民也看好低空經(jīng)濟(jì)股票。

據(jù)東方財(cái)富Choice統(tǒng)計(jì)，今年年初到8月30日，低空經(jīng)濟(jì)板塊中，有7只股價(jià)漲幅超過(guò)30%，萬(wàn)豐奧威（002085.SZ）、宗申動(dòng)力（001696.SZ）、中信海直（000099.SZ）同期股價(jià)分別上漲172%、87%和76%。萬(wàn)豐奧威8月26日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)稱(chēng)，今年上半年公司通航飛機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了同比微增，盈利能力實(shí)現(xiàn)了較為可觀的改善,主要原因是公司集中資源向高附加值機(jī)型市場(chǎng)開(kāi)拓、訂單增加，高附加值機(jī)型銷(xiāo)售占比持續(xù)提升。宗申動(dòng)力今年上半年航空動(dòng)力業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)127%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)259%。中信海直今年半年報(bào)披露，該公司推出“中信海直”低空出行服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)通深圳灣城市海景飛行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)深圳—珠海、舟山—東極島航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，覆蓋旅游、出行、個(gè)性化定制等消費(fèi)場(chǎng)景。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)在長(zhǎng)城上空配送貨品

正在送貨的無(wú)人機(jī)   《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者  宋杰I攝

面向未來(lái)：加速邁向三維空間

“人們的生活將從二維空間升級(jí)到三維空間。” 民航局新型智庫(kù)專(zhuān)家、上海市委新質(zhì)生產(chǎn)力低空經(jīng)濟(jì)一號(hào)課題組專(zhuān)家金亞?wèn)|接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)預(yù)測(cè)。

米磊也抱有相似觀點(diǎn)。他表示：“各方主體應(yīng)持續(xù)深度參與國(guó)際航協(xié)組織低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)和政策制定工作，積極推廣我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)‘走出去’營(yíng)造更好國(guó)際規(guī)則政策環(huán)境。”

金亞?wèn)|認(rèn)為，全國(guó)空域改革試點(diǎn)省份在探索和創(chuàng)新中取得了顯著進(jìn)展。他舉例說(shuō)，作為試點(diǎn)省份，湖南、江西、四川、江蘇、山東等地，在過(guò)去的5年里進(jìn)行了多項(xiàng)嘗試，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金亞?wèn)|介紹說(shuō)，湖南在空域劃分標(biāo)準(zhǔn)、空域改革的法制層面、條例層面、應(yīng)用層面和場(chǎng)景層面均取得了全國(guó)領(lǐng)先的成果，制定了完善的規(guī)范體系。四川則在空域網(wǎng)格化管理和空間協(xié)同方面進(jìn)行了示范，展現(xiàn)了其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

在調(diào)研過(guò)程中，金亞?wèn)|發(fā)現(xiàn)廣東等地在積極布局低空經(jīng)濟(jì)，這些地方不僅擁有傳統(tǒng)通航設(shè)施，還積極培育未來(lái)低空相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力支撐。他認(rèn)為，差異化競(jìng)爭(zhēng)將是未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

“城市空域開(kāi)放速度和精細(xì)化管理程度，對(duì)企業(yè)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投入意愿會(huì)有巨大影響?！遍Z琰表示。低空產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)需要天時(shí)、地利、人和。目前有的城市公布的適飛空域面積很小，沒(méi)有按照條例的要求劃設(shè)，開(kāi)放程度不足。傳統(tǒng)保守的空域管理模式限制了新型技術(shù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，不利于低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

閆琰建議，各地在落實(shí)政策要求的同時(shí)，可推動(dòng)空域管理、飛行活動(dòng)審批精細(xì)化、智能化；通過(guò)建立智能化空中交通管理系統(tǒng)、提供基于飛行軌跡的精細(xì)化管理服務(wù)、設(shè)置動(dòng)態(tài)合理飛行間隔等多措并舉，保障多個(gè)運(yùn)營(yíng)人安全融合運(yùn)行，以先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)低空資源的充分釋放。

“希望政府對(duì)這一行業(yè)提供一部分補(bǔ)貼，企業(yè)自己也可以承擔(dān)一部分，讓消費(fèi)者承擔(dān)很少一部分?！睂O標(biāo)表示，這樣能有效降低消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)钠占昂蛻?yīng)用。“當(dāng)規(guī)模做大之后，成本自然會(huì)降下來(lái)，整個(gè)行業(yè)度過(guò)了成長(zhǎng)期，就能更好回饋社會(huì)。”

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2024年第17期）