《中國經濟周刊》首席評論員 鈕文新

近段時期，美國財長耶倫一有機會就指責中國“產能過?！?，甚至在訪問中國時，把中國在新能源領域蓬勃發(fā)展說成是“產能過?！保谒磥?，中國在新能源領域的產能過剩擠壓了美國同類產業(yè)的發(fā)展空間。但說實話，我們恐怕無論如何也想象不出：為什么一向把市場經濟當成上帝膜拜的美國，會把“產能過剩”當成指責他國的說辭？

市場經濟之所以被崇尚，其核心價值在于：鼓勵競爭。但為什么市場經濟必然導致“競爭”？生產過剩。市場經濟基本原理認為：如果一個商品生產可以賺很多錢，則會激勵大量資本進入，于是必然導致生產過剩，供給增長，價格下跌，利潤減少。但是不是利潤減少，生產過程就會停止？不會。一般而言，當生產過剩、利潤減低的過程中，資本會加大技術投入，不斷提高生產效率，降低生產成本，提高商品質量。同時，還會出現(xiàn)產能的優(yōu)勝劣汰。

所以，生產過剩是市場經濟的常態(tài)，沒有了生產過剩就沒有了市場競爭，而市場經濟不就是一種“在法制和規(guī)則前提下，自由競爭的經濟制度嗎”？這難道不是美國曾經數(shù)十年在全世界推行的經濟主張嗎？但現(xiàn)在，美國要改變它嗎？改變它還是市場經濟國家嗎？

反觀美國，美元產能過剩、美債產能過剩、金融產能過剩、軍工產能過剩，這些產能過剩又給世界帶來了什么？難道不是帶給全世界金融災難的武器嗎？

所以，不要再說美國搞什么“雙標”。事實上，美國搞的根本就是“無標”，是為自身利益而肆無忌憚地掠奪他人的海盜行徑。

其實，美國也在針對產業(yè)扶持而出臺補貼政策。那個高喊著中國“產能過剩”的美國財長耶倫，5月9日在接受美國電臺節(jié)目《marketplace》采訪時，與主持人之間就有一段有趣的對話。主持人凱·雷斯達爾向耶倫問道：“我想問您關于這次訪問的重點之一，您提到過的電動汽車、電池，這些先進產品產能過剩的問題。有沒有可能，我們只是在這些領域被中國打敗了？”耶倫否認：“我們不認為（雙方）競爭是公平的。我們認為，中國向他們認為對經濟發(fā)展至關重要的領域大規(guī)模提供補貼?！?/p>

主持人追問：“難道他們的補貼，比我們的芯片法案和《通脹削減法案》提供的補貼還要多嗎？你們投入了數(shù)十億美元?！币畟惓姓J：美國政府對清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源等領域提供補貼。但這卻被她解釋為：“我們確實認為，為了國家安全，為了（保障）供應鏈復原，為了創(chuàng)造良好的制造業(yè)就業(yè)機會，讓人們能夠在這些行業(yè)工作，這一點至關重要。因此，我們非常明確地對這些重要戰(zhàn)略領域的（企業(yè)）投資進行補貼?！?/p>

中國有句古語叫“只許州官放火，不許百姓點燈”?，F(xiàn)在的美國就是這樣。怎么辦？只能直面挑戰(zhàn)，積極作為，化被動為主動。

中國新能源發(fā)展的事實再次證明了一個道理：中國只有做好自己的事，讓世界離不開中國，新發(fā)展格局才能順理成章，才能良性運轉。

美國當然會以關稅手段壓制中國新能源產品出口。當?shù)貢r間5月14日，美國商務部發(fā)布消息稱，在對華加征301關稅4年復審期結束之后，美方決定在原有的301關稅的基礎上進一步加征關稅，加征關稅類目包括光伏設備、鋰電池、礦產、半導體、機械設備、醫(yī)療器械等，而最引人注目的則是電動車類目，將原有的25%關稅稅率提高到100%。

這很可怕嗎？不僅中國，世界許多國家早都習慣了美國的這套把戲，但事實證明，這樣的做法最終使美國老百姓承擔更多代價。我們一直懷疑，美國不是不知道加征關稅將給美國百姓帶去痛苦的后果，但為什么還要這樣做？其實，美國對華加征關稅，不過是“明修棧道，暗度陳倉”的伎倆，表面上，制裁中國以增加美國就業(yè)，讓美國老百姓無話可說，但實際上，它是為了提高美國財政收入。

責編：姚坤