《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 宋杰 | 上海報(bào)道

為什么Model 3“變”了？為什么Cybertruck“長(zhǎng)”這樣？近期，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Franz von Holzhausen首次來到中國(guó)，在特斯拉上海北外灘來福士體驗(yàn)店內(nèi)，他圍繞“特斯拉的硬核設(shè)計(jì)”主題接受了《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者的采訪。此外，他還首次回應(yīng)了記者關(guān)于Model3煥新版的變化以及Cybertruck的外形設(shè)計(jì)為何如此“硬朗”的提問。

特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Franz von Holzhausen

Model 3哪變了？

特斯拉創(chuàng)造了車輛設(shè)計(jì)的諸多“第一”。比如，特斯拉是第一個(gè)把隱藏式門把手、Yoke方向盤、中控屏換擋等應(yīng)用到量產(chǎn)車的乘用車品牌。

Franz表示：“我們需要讓產(chǎn)品的每個(gè)元素，都做到細(xì)節(jié)化的考量。”

Franz加入特斯拉已超過15年，由他主導(dǎo)設(shè)計(jì)了Model S、Model3、Model X、ModelY、TeslaSemi以及Cybertruck等特斯拉經(jīng)典車型。

今年是Franz第一次來到中國(guó)，他對(duì)記者說，他在這里遇到的所有人都“非常棒，非常友善”。

“特斯拉在上海有設(shè)計(jì)工作室，有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，我們能夠很好地感受到整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的情況，我們想給中國(guó)市場(chǎng)帶來更合適的產(chǎn)品?！盕ranz告訴記者。

他表示，在設(shè)計(jì)中，團(tuán)隊(duì)一直在思考，如何簡(jiǎn)化不必要的設(shè)計(jì)，不斷去除額外部件。比如相比燃油車，特斯拉已經(jīng)移除了大量不必要的實(shí)體按鍵，再比如僅通過手機(jī)藍(lán)牙鑰匙靠近車輛，駕駛者就可以直接進(jìn)入車輛。“你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)擋把（編者注：“檔把”就是換擋的擋桿）也不是那么必要。特斯拉車輛上的Autopilot輔助自動(dòng)駕駛會(huì)通過OTA空中升級(jí)不定期進(jìn)行功能升級(jí)，它可以很大程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)?！?/p>

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2022年至2023年期間，特斯拉共進(jìn)行了21次OTA大版本更新，涵蓋了人車交互、停車輔助、語音助手、多媒體娛樂等功能提升。

在Franz看來，有一些車主可能需要更奢華，或者說更復(fù)雜、多樣化的裝飾，但特斯拉還是會(huì)堅(jiān)持極簡(jiǎn)主義，“可能在未來會(huì)有一些比較有意思的設(shè)計(jì)進(jìn)一步體現(xiàn)，請(qǐng)大家拭目以待?！?/p>

“真誠希望Cybertruck能夠在中國(guó)交付”

2019年11月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在美國(guó)加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了該公司第一輛電動(dòng)皮卡，名為Cybertruck，其風(fēng)格與市面上的皮卡完全不同，靈感來源于1982年科幻電影《銀翼殺手》，形似大型金屬塊。2023年12月1日，該款車型在北美地區(qū)正式開啟交付。

Cybertruck如此“硬朗”的外形，是因?yàn)椴牧弦蟊仨氝@樣設(shè)計(jì)嗎？Franz對(duì)此問題回復(fù)道，特斯拉一直希望設(shè)計(jì)制造出一個(gè)具有未來科技感的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)師想融入非常多創(chuàng)新點(diǎn)，體現(xiàn)出它的堅(jiān)固性、持續(xù)性、耐久性，所以想采用非常堅(jiān)硬、堅(jiān)挺的“外骨骼”。同時(shí)，也想要一個(gè)非常簡(jiǎn)潔的解決方案，尤其是在制造端，讓制造過程更容易落地。

“北美市場(chǎng)上的皮卡樣子都差不多，是非?！疅o聊’的狀態(tài)，已經(jīng)持續(xù)60多年了。我們想顛覆大家對(duì)皮卡的固有認(rèn)知，用不一樣的制造流程降低它的成本，并且讓它變得更加簡(jiǎn)潔。”Franz說。

他表示，作為皮卡，Cybertruck可能像瑞士軍刀一樣，能夠集成所有功能，“我們希望通過這些附件，讓Cybertruck的車主擁有獨(dú)特體驗(yàn)。中美的道路法律法規(guī)不一樣，我們真誠希望有一天，Cybertruck能夠在中國(guó)交付。”

Cybertruck在2023年9月已有百萬訂單量，這對(duì)特斯拉有什么樣的意義？又將如何影響特斯拉未來的設(shè)計(jì)，其他車型會(huì)有更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)嗎?

Franz表示，從設(shè)計(jì)的角度看，很多設(shè)計(jì)都有復(fù)制性，而在每一個(gè)產(chǎn)品上，設(shè)計(jì)師都在考慮，如何讓下一代產(chǎn)品變得更好，如何創(chuàng)造出更多獨(dú)特、讓人耳目一新的新產(chǎn)品，如何給市場(chǎng)及用戶帶來嶄新的想法和獨(dú)特的驚喜，融合工程和設(shè)計(jì)，做出最好的產(chǎn)品。

在談到特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，F(xiàn)ranz說：“我們會(huì)保證我們的產(chǎn)品滿足中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，這也是為什么我們的設(shè)計(jì)、工程、制造團(tuán)隊(duì)也扎根中國(guó)的原因，在這一過程中要做許多考量和平衡，我們要保證車輛的安全性和基本品質(zhì)，這一點(diǎn)非常重要。”

他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的需求在變化，“我們也在想，在設(shè)計(jì)方面可以有什么樣的變化，來做出全球化的產(chǎn)品。我們希望產(chǎn)品可以滿足當(dāng)?shù)氐男枨?，進(jìn)而帶來很好的銷量。所以我們花時(shí)間和精力傾聽不同市場(chǎng)的需求，將本地需求融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，從設(shè)計(jì)和工程的角度保證產(chǎn)品安全、美觀?！?/p>

責(zé)編：郭霽瑤