《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 石青川 | 四川、重慶報(bào)道

古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，這條通商易貨之路曾連接起無(wú)數(shù)文明與內(nèi)陸要塞，亞歐間的貿(mào)易也就此傳承。位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的巴渝之地上，就曾孕育過(guò)古蜀文明，現(xiàn)如今這里正在建設(shè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第四極的“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，再次綻出光芒。

內(nèi)陸開(kāi)放型城市走上舞臺(tái)

10月24日，跟隨首屆國(guó)際傳播“絲路獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)代表采訪團(tuán)來(lái)到宜賓的《巴基斯坦觀察家報(bào)》社長(zhǎng)高哈爾·扎希德·馬利克剛用微信體驗(yàn)了宜賓一家電商平臺(tái)。當(dāng)高哈爾得知購(gòu)買的禮物很有可能會(huì)先他一步送到酒店時(shí)，他十分驚訝。他當(dāng)即邀請(qǐng)宜賓的企業(yè)去巴基斯坦落地項(xiàng)目。

此行中無(wú)論是高哈爾還是其他獲得“絲路獎(jiǎng)”的外國(guó)代表團(tuán)成員，之前都對(duì)宜賓這座城市未有耳聞，此次的走訪調(diào)研才讓他們發(fā)現(xiàn)了這座城市獨(dú)特的魅力。這座地處成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)四座城市幾何中心的新晉“動(dòng)力電池之都”正在通過(guò)共建“一帶一路”拉動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)集群走向國(guó)際。

由此向北280公里，成都青白江區(qū)，一列滿載著液晶顯示器、連接器、汽車配件、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的中歐班列（成都—杜伊斯堡）專列從成都國(guó)際鐵路港發(fā)車，向德國(guó)杜伊斯堡港口穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)ァ?/p>

“不少中國(guó)品牌就這樣搭乘著中歐班列走出了國(guó)門，比如我們的‘新三樣’。來(lái)自四川的新能源汽車等產(chǎn)品在國(guó)外已經(jīng)形成穩(wěn)定市場(chǎng)。這其中不僅有汽車零部件的出口，也有燃油車的整車出口歐洲。”成都國(guó)際鐵路港經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任雷庭向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者興奮地表示。

他透露，2013年從青白江區(qū)發(fā)出的中歐班列一年還不到50列，而到2022年中歐班列的開(kāi)行已經(jīng)超過(guò)2600列。雷庭表示，以前是中歐班列需要產(chǎn)業(yè)，而現(xiàn)在中歐班列是這些產(chǎn)業(yè)需要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

十年來(lái)，出口的產(chǎn)品也從電子消費(fèi)品變?yōu)楹w電子消費(fèi)品、汽車、機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等多個(gè)品類，進(jìn)口方面增加了歐洲的奶粉、紅酒、肉類與汽車，中歐班列已經(jīng)與“一帶一路”融為一體。

“去年成都青白江區(qū)貿(mào)易額已經(jīng)突破300億元?！崩淄ケ硎?，青白江區(qū)已經(jīng)通過(guò)物流促進(jìn)貿(mào)易聚集了產(chǎn)業(yè)。

來(lái)自非洲的國(guó)際友人正在網(wǎng)上購(gòu)買宜賓特色農(nóng)產(chǎn)品

西南“雙子星”國(guó)際影響力初現(xiàn)

從2013年4月起穩(wěn)定開(kāi)行了蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列（今“成都中歐班列”），至今成都國(guó)際班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2.3萬(wàn)列，聯(lián)通境內(nèi)外130余個(gè)城市，建立起以成都為主樞紐，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運(yùn)配送體系，形成了中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局。

“中歐班列給我們帶來(lái)了不少中國(guó)的商品?！比麪柧S亞佩卡特周刊記者布蘭科·祖約維奇向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者透露，他認(rèn)為中歐班列的開(kāi)行不僅僅是商貿(mào)的交流，其背后的意義在于國(guó)際間的經(jīng)貿(mào)合作，“在我們國(guó)家有些工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況并不好，但中國(guó)工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品的到來(lái)使它們重獲新生?！?/p>

中國(guó)工業(yè)制造企業(yè)進(jìn)入共建“一帶一路”國(guó)家的案例早已屢見(jiàn)不鮮。在高哈爾的家鄉(xiāng)，巴基斯坦長(zhǎng)安汽車智能工廠里，一輛輛長(zhǎng)安車在這里下線。經(jīng)過(guò)近5年的落地發(fā)展，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在當(dāng)?shù)匦纬闪朔€(wěn)定的產(chǎn)能，并為當(dāng)?shù)靥峁┓€(wěn)定的就業(yè)崗位。

2019年，長(zhǎng)安在巴基斯坦與瑪斯特集團(tuán)共同合資建設(shè)汽車工廠項(xiàng)目。在短短的一年時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安汽車和巴基斯坦合作方便實(shí)現(xiàn)了從工廠破土動(dòng)工到順利投產(chǎn)，在廢墟上建起了一座現(xiàn)代化整車工廠，一舉刷新當(dāng)?shù)氐钠嚬S建設(shè)投產(chǎn)紀(jì)錄。

同樣的情況不久也將在泰國(guó)出現(xiàn)。10月17日，在“一帶一路”企業(yè)家大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車與泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)達(dá)成合作意向。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在泰國(guó)投資88億泰銖，建設(shè)一家新能源汽車生產(chǎn)工廠，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，通過(guò)共建“一帶一路”，長(zhǎng)安汽車已構(gòu)建起“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，建設(shè)有16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，擁有全球30個(gè)國(guó)籍的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)1.7萬(wàn)余人。2022年新增申請(qǐng)專利4910件，發(fā)明專利3548件，同比增長(zhǎng)195%。

地處重慶的長(zhǎng)安汽車也借勢(shì)在共建“一帶一路”國(guó)家中獲得了大量訂單。長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2022年長(zhǎng)安出口量的90%來(lái)自共建“一帶一路”國(guó)家，產(chǎn)值超過(guò)120億元。

長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，到2030年，長(zhǎng)安汽車將在海外市場(chǎng)構(gòu)建20余個(gè)本地化營(yíng)銷組織，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破3000家。

來(lái)自巴基斯坦的國(guó)際友人正在體驗(yàn)“帶貨”的過(guò)程

中歐班列支撐起亞歐大陸橋

內(nèi)陸城市正在因共建“一帶一路”成為對(duì)外交流高地。

據(jù)四川省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，成都實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5533億元。據(jù)成都海關(guān)數(shù)據(jù)，十年來(lái)，四川進(jìn)出口規(guī)模實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)10.9%，成都較同期四川外貿(mào)年均增速高0.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，“一帶一路”外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模也翻倍增長(zhǎng)。

增長(zhǎng)源于共建“一帶一路”帶動(dòng)的物流通道。坐落在青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港擁有四川唯一鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸及整車、肉類、糧食進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地，集裝箱共享中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、城廂站新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)等功能性項(xiàng)目建成投運(yùn)。

成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都國(guó)際鐵路港以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)，打造“一帶一路”國(guó)際供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)核心承載區(qū)，助力成都建設(shè)更加開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)體系、打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地。聚焦國(guó)際供應(yīng)鏈、國(guó)際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)的重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目累計(jì)投資超千億元，初步形成以現(xiàn)代物流、國(guó)際貿(mào)易、保稅加工、智能制造、先進(jìn)材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)集群，臨港特色產(chǎn)業(yè)、適鐵適歐產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展壯大。同時(shí)其還在加快建設(shè)“一帶一路”大宗商品展示交易中心，形成以整車貿(mào)易、跨境電商等為特色的進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，貿(mào)易往來(lái)目的地拓展至“一帶一路”80余個(gè)合作伙伴。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中雙子星的另一座城市重慶，同樣成績(jī)斐然，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年重慶外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)12.5%，高于全國(guó)整體水平3.1個(gè)百分點(diǎn)，且在去年上半年增速高達(dá)37.6%的高基數(shù)之下，今年上半年及6月當(dāng)月進(jìn)出口值均創(chuàng)下歷史新高。

10月13日，重慶全面融入共建“一帶一路”十周年成果暨藍(lán)皮書新聞發(fā)布會(huì)上，重慶市發(fā)展改革委副主任劉兆奎表示，重慶堅(jiān)持把四向通道基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要共建方向，陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局加快形成。向東，建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道智慧物流工程，常態(tài)化運(yùn)行滬渝直通快線、渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，有效推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展；向西，在全國(guó)率先開(kāi)行中歐班列（渝新歐），開(kāi)行量率先突破1萬(wàn)列重箱折列，并整合川渝兩地資源開(kāi)行中歐班列（成渝），已累計(jì)開(kāi)行1.4萬(wàn)列重箱折列，近50條穩(wěn)定運(yùn)行線路聯(lián)通歐亞大陸上百個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，干支網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸全境；向南，推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，通道網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的473個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)“一帶”與“一路”戰(zhàn)略閉環(huán)，形成鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種運(yùn)輸組織方式，截至目前，已累計(jì)運(yùn)輸54.6萬(wàn)標(biāo)箱，貨值906.5億元；向北，常態(tài)化開(kāi)行“渝滿俄”班列，串聯(lián)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊；空中，開(kāi)通國(guó)際航線110條，構(gòu)筑通達(dá)共建“一帶一路”國(guó)家的空中走廊；網(wǎng)絡(luò)方面，依托中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，啟動(dòng)運(yùn)行全國(guó)首條面向單一國(guó)家點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的國(guó)際數(shù)據(jù)專用通道。

國(guó)際貿(mào)易如何帶動(dòng)科技創(chuàng)新

“一帶一路”的經(jīng)貿(mào)往來(lái)帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)變革和科技創(chuàng)新。青白江區(qū)面向“一帶一路”的國(guó)際中試產(chǎn)業(yè)基地應(yīng)運(yùn)而生。

今年3月，成都國(guó)際鐵路港方面就曾透露，青白江區(qū)要聚焦新能源、新材料、裝備制造三大領(lǐng)域，加快打造面向“一帶一路”的國(guó)際中試產(chǎn)業(yè)基地。青白江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科研創(chuàng)新聚焦“從0到1”，中試則是聚焦“1到100”的過(guò)程，這是科研技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的必要環(huán)節(jié)。中試是青白江區(qū)加速形成創(chuàng)新策源高地，推動(dòng)老工業(yè)基地“二次振興”的重要手段。

據(jù)了解，青白江區(qū)目前已創(chuàng)建省、市級(jí)科研創(chuàng)新平臺(tái)10個(gè)，孵化企業(yè)8家，完成科技成果轉(zhuǎn)化15項(xiàng)，轉(zhuǎn)化率100%，獲國(guó)家授權(quán)專利70余項(xiàng)，牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，正在打造中試產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”，讓創(chuàng)新成果走向“生產(chǎn)線”。

“134所普通高校的科教資源優(yōu)勢(shì)、成都國(guó)際鐵路港帶來(lái)的物流優(yōu)勢(shì)、深厚的工業(yè)積淀優(yōu)勢(shì)，為青白江區(qū)發(fā)展中試產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件?！鼻喟捉瓍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

成都市高性能纖維材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)管理委員會(huì)黨工委副書記、管委會(huì)主任王祥輝說(shuō)：“在老工業(yè)區(qū)推進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，需要更多從科技動(dòng)力入手，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品迭代和技術(shù)更新?！辈浑y看出促“鏈接全球”的“開(kāi)放精神”，正成為這座城市能級(jí)躍升的關(guān)鍵。

重慶則開(kāi)展了便利融資的手段來(lái)引入科技投資。中國(guó)人民銀行重慶市分行副行長(zhǎng)吳豪聲在重慶全面融入共建“一帶一路”十周年成果暨藍(lán)皮書新聞發(fā)布會(huì)上透露，重慶已經(jīng)開(kāi)展高新技術(shù)企業(yè)跨境融資便利化試點(diǎn)，創(chuàng)新推出全國(guó)首個(gè)高新技術(shù)企業(yè)跨境融資產(chǎn)品——科技跨境貸，通過(guò)搭建“政銀擔(dān)”風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制支持企業(yè)跨境融資，截至2023年8月末，已支持企業(yè)獲得跨境融資便利化額度8079萬(wàn)美元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶全市涉外收支規(guī)模累計(jì)已達(dá)13676.2億美元，年均增長(zhǎng)8.3%；吸引境外投融資資金543.6億美元。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2023年第21期）