2023年第8期《中國經(jīng)濟周刊》封面

《中國經(jīng)濟周刊》 記者 伍素文 侯雋丨廣州報道

這個春天，全世界外貿(mào)人都不約而同奔赴廣州，因為第133屆中國進出口商品交易會（下稱“廣交會”）來了！

作為中國外貿(mào)出口的晴雨表和風向標，廣交會疫情3年來首次全面恢復線下展，意義重大。幾乎所有參展商都用“激動”來形容此次的參展心情，畢竟過去3年“憋”太久了，本次廣交會正好給他們提供了全力出擊的舞臺。

春江水暖鴨先知。

海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國有進出口實績外貿(mào)企業(yè)45.7萬家，同比增長5.9%。其中，民營企業(yè)38.4萬家，增加7.5%。

一線外貿(mào)企業(yè)的感知和行動往往是外貿(mào)形勢最好的說明。

本屆廣交會，不僅僅是“中國第一展”王者歸來，更是在當今世界多種不確定情況下，中國外貿(mào)企業(yè)正在突圍、轉(zhuǎn)型、進行產(chǎn)業(yè)升級變化的關(guān)鍵時刻，廣交會也成為觀察中國外貿(mào)韌性與轉(zhuǎn)變的絕佳窗口。

《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪了超20位參展商，他們帶著怎樣的期待上展，參展成果符合預期嗎？新的形勢下，我國外貿(mào)又在經(jīng)歷哪些新的調(diào)整和變化？

攝影:《中國經(jīng)濟周刊》記者 伍素文

史上最大廣交會火爆開展

本屆廣交會于4月15日至5月5日分3期舉辦，同時常態(tài)化運營線上平臺。線下總展覽面積從118萬平方米增至150萬平方米，展位數(shù)量從6萬個增至近7萬個，線下參展企業(yè)從2.5萬家增至3.5萬家，為歷屆規(guī)模之最。

在許多外貿(mào)人眼里，這屆廣交會無疑是“王者歸來”，也為此做了充分準備。

寧波海曙建新工程機械廠的楊輝鴻一行4人，4月11日從浙江寧波出發(fā)到達廣州。4個女生搬抬挪騰要上展的建筑機械產(chǎn)品，忙得大汗淋漓。“廣交會可以說是所有外貿(mào)人夢想的起點，讓我們通過這個平臺遇見世界，幾乎所有做外貿(mào)的企業(yè)都會爭取參會。” 楊輝鴻充滿期待，希望能在廣交會滿載而歸。

牛力機械制造有限公司已經(jīng)連續(xù)參加了30屆，參加廣交會仿佛成了一種儀式。其出口公司五部經(jīng)理曹小虎說：“有一些老客戶每年都會過來，如果發(fā)現(xiàn)你不在，可能就會想企業(yè)是不是出了問題。所以我們每年都會參加兩次，讓客戶知道我們一直在做，他即使今年不給你做，也會把你當成潛在的選擇。” 

劉鵬與濰柴集團的同事從山東出發(fā)，他們對即將到來的這個展會相當重視，派出了龐大的參展隊伍，到了廣州，一個酒店都裝不下展團的人。“我們兄弟企業(yè)多，業(yè)務多，派來的人也多，一個酒店遠遠不夠”。

毅昌科技股份有限公司（以下簡稱“毅昌科技”）總部就在廣州，早在3個月前公司就開始策劃布展，帶著花了3年時間打造的新能源儲能電源產(chǎn)品上展，并從華南、華東兩個分公司調(diào)集了10多名業(yè)務和技術(shù)人員來支持展位工作。

4月15日，廣交會正式開展。人們預料到了這次廣交會的火爆，但沒想到會這么火爆。開始的前幾天，擁堵成了常態(tài)：進出展館堵、上下地鐵堵、展館外的馬路堵車，甚至在展館內(nèi)的飯店吃飯也堵。

人多，意味著商機也多，參展企業(yè)們使出渾身解數(shù)，全力吸引和接待客戶。

攝影:《中國經(jīng)濟周刊》記者 伍素文

深圳市?？破展煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“希科普”）是智慧教育系統(tǒng)和智能終端解決方案提供商。該公司高管徐春告訴記者：“我們有一部分同事是當天來回深圳的，因為要根據(jù)會上客戶的需求往返公司不斷補充物料，所以我們的行程非常滿。早上6:30從深圳出發(fā)，下午五六點撤展后回深圳大概9點多，晚上還要總結(jié)整理和回復客人，基本都忙到12點后才休息。第二天又繼續(xù)很早就出發(fā)。”

希科普這次帶了平板、筆記本、便攜顯示器、 POS機及教育整體解決方案上展，吸引了許多采購商入內(nèi)參觀。“這屆廣交會雖然辛苦，但也是值得的。” 徐春說。

馬可波羅控股帶來了曲面巖板與運用了精柔拋、微影光雕復刻等技術(shù)的新品。多位新老客戶現(xiàn)場下單，訂單量、訂單金額創(chuàng)新高。該公司展位人員感慨：“我們所在的9.2號館主通道總是人頭攢動，尤其是展會前幾天，即使到了下午5點后還是有很多客商，臨近閉館各參展商還在忙于接待。” 

地方政府也在積極助力企業(yè)參展。譬如，蕭山政府包機接送企業(yè)參加廣交會，東莞從2月就籌辦起參展企業(yè)的組織管理、參展輔導、對外宣傳、網(wǎng)絡安全和知識產(chǎn)權(quán)保護等工作。

據(jù)官方統(tǒng)計，截至4月19日下午6時閉館，廣交會第一期進館客流量累計達126.1萬人次。其中，第一期到會境外采購商6.6萬人，出口成交額128億美元。廣交會新聞發(fā)言人、中國對外貿(mào)易中心副主任徐兵表示：“參展企業(yè)和境外客商對參展效果充分肯定，普遍認為好于預期。”

廣交會里的外貿(mào)新風向

曹小虎感覺到，如今大部分客戶來都是直接先加個微信，特別是東南亞的，還有一些歐美的客人也多用微信，宣傳冊都要電子版。這在3年前還是比較少見，當時以發(fā)郵件居多。

當然，變化不止于此。

受訪外貿(mào)企業(yè)們還普遍察覺到客商結(jié)構(gòu)的變化。此次廣交會多了許多來自東南亞、南美、中東、非洲等地區(qū)的采購商身影，如俄羅斯、蒙古國等國家的采購商有所增多。

江門康美制品有限公司（以下簡稱“康美制品”）員工劉景富表示：“以前歐洲那邊的客人比較多，現(xiàn)在感覺東南亞的后勁特別大，可能是‘一帶一路’把周邊的國家和地區(qū)帶動起來了。”

馬可波羅控股這次接待了日韓、南美、東南亞、中東等地的采購商。馬可波羅控股國際事業(yè)部總經(jīng)理唐葉林說：“相比以往，這次我們收到了很多‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的客商詢價，很多提出要到我們公司總部和生產(chǎn)線參觀。” 

雅迪科技帶了跨騎電動車、高速踏板車、新品滑板車等多款創(chuàng)新科技產(chǎn)品上展。電動環(huán)保疊加智能互聯(lián)的展品，吸引了大量外國采購商與該公司建立聯(lián)系，主要來自中南美洲、東南亞、中東、非洲等地區(qū)。像東南亞的客人十分關(guān)注車輛的智能化水平，比如NFC功能是否完備等。

深圳市大陽實業(yè)發(fā)展有限公司參展的產(chǎn)品包括電子產(chǎn)品、家居用品、汽車配件等不同類別。該公司的業(yè)務經(jīng)理劉禮俊表示，公司原來的客戶以歐洲、美國和日本為主，這一次來訪的更多的是俄羅斯、東南亞這兩個市場，還有墨西哥、印度等國家，西歐除了英國有一定量的客戶，像德國明顯感覺比以前少。

這與外貿(mào)市場的變化趨勢相吻合。一季度我國對東盟、拉丁美洲和非洲等新興市場進出口分別增長16.1%、11.7%、14.1%，規(guī)模合計占比提升2.4個百分點，達28.4%。這也意味著企業(yè)未來要開拓的目標市場也許需要隨之變化。

客商的態(tài)度也在發(fā)生變化，謹慎、保守、貨比三家。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)對此感受尤為明顯。

一家參加了10年廣交會的中山家電企業(yè)展位人員表示：“以前客人在現(xiàn)場談好，回去會發(fā)訂單或者郵件，在上面直接就把定金付了，現(xiàn)在這種情況很少。我們跟了好幾年的客戶，他都未必下單。”

深圳大陽實業(yè)的劉禮俊也有這樣的感覺：“世界經(jīng)濟形勢下滑，國外各種政治、經(jīng)濟因素，都造成了境外采購商在購買商品時相對保守，不像以往進行更大批量的采購。”采購商更傾向選擇已銷售過的、經(jīng)市場驗證過的品類。

徐春發(fā)現(xiàn)的趨勢是，“一些國家的客戶，以前不是做這個領域的也在跨界涉足，做一些小批量的批發(fā)采購?？傮w來講客戶比較零散，專業(yè)客人還是有，但訂單量都不是太大” 。

廣交會新聞發(fā)言人、中國對外貿(mào)易中心副主任徐兵提到，隨著市場需求呈現(xiàn)定制化、個性化趨勢，展會的功能和成交模式也在不斷拓展，溢出效應更強，現(xiàn)場看樣、實地看廠、調(diào)整產(chǎn)品設計方案后再下單的成交模式逐漸增多。

徐春是從業(yè)20多年的“老外貿(mào)人”了。他發(fā)現(xiàn)從2017年開始就有這個特征，越來越多的海外客戶提出要看工廠、看真實的買家，確定好企業(yè)資質(zhì)、專業(yè)性、工廠真實情況后，才會進行洽談、送樣等后續(xù)事項。

此外，綠色發(fā)展引領、“中國智造”受追捧、國外需求推動新能源產(chǎn)品出海加速、貿(mào)易數(shù)字化等，也是此次廣交會展現(xiàn)出來的貿(mào)易趨勢。中國外貿(mào)的韌勁，往往從這些趨勢得到驗證。

攝影:《中國經(jīng)濟周刊》記者 伍素文

“新三樣”代替“老三樣”，出口結(jié)構(gòu)調(diào)整背后是產(chǎn)業(yè)升級

服裝、家電、家具，曾經(jīng)被稱為外貿(mào)出口的“老三樣”。如今，在“老三樣”產(chǎn)業(yè)不斷升級的同時，以電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的“新三樣”成為本次廣交會上的明星。

本屆廣交會增設了工業(yè)自動化及智能制造、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧生活等6個新題材的展區(qū)與專區(qū)，展出低碳環(huán)保展品約50萬件、智能產(chǎn)品13萬件， “新三樣”產(chǎn)品集中亮相。

新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)現(xiàn)場客商咨詢火熱，主要關(guān)心車型價格、能否出口、出口歐洲是否已有認證、成為經(jīng)銷商的條件及標準等。

東風風行展位工作人員說：“很多想成為我們經(jīng)銷商，對純電車特別感興趣，我的名片都發(fā)完了，也收了一堆他們給我們的名片。目標達成，非常滿意。” 

嵐圖汽車展位的工作人員說：“這幾天每天都非常忙碌，我的腳很久沒這么疼了，都沒知覺了。”第一期展期中，他們收到數(shù)十組海外經(jīng)銷商信息資源，已經(jīng)達到預期目標，接下來打算積極開拓海外市場。

廣汽集團收到超200位境外采購商的留資。其中咨詢最多的為廣汽埃安旗下純電新能源車型AION V Plus及廣汽傳祺旗下全新二代GS8混動版。

億航智能設備（廣州）有限公司的展位可以說是其所在展區(qū)的“人氣王”，許多參展都會在此打卡拍照。公司帶了針對高層滅火消防、空中出行、低空中短途物流的3款飛行器上展。億航智能副總裁賀天星表示：“第一期5天的展覽，火爆程度超乎我們想象，來之前也沒想到國內(nèi)外客商對我們的熱情這么高。” 

據(jù)介紹，5天內(nèi)有超過150家中外參展商到億航的展臺了解產(chǎn)品和技術(shù)，收獲頗豐。來自巴西、智利、沙特、波蘭等國家的客商，約定在廣交會結(jié)束后到公司洽談具體合作。“通過廣交會，我相信全球市場也關(guān)注到了我們，很快會產(chǎn)生合作鏈接，今年海外業(yè)務增量定會更可觀。” 

工業(yè)自動化及智能制造、智慧生活相關(guān)的產(chǎn)品也頗受歡迎。比如，工業(yè)自動化及智能制造展區(qū)有參展企業(yè)訂單達1000萬美元；受訪的浙江錢江機器人有限公司以及派寶機器人均表示，在5天里接待了400位客商，客戶到公司參觀后有強烈的成單意愿。

廣州卓遠虛擬現(xiàn)實科技有限公司的多款VR產(chǎn)品，吸引了許多采購商到展位體驗。“廣交會對于我們業(yè)務推動非常大，客戶都表示非常感興趣，后續(xù)將進一步推動訂單的落地。” 

其他行業(yè)也緊跟智能制造、綠色發(fā)展的趨勢。格力電器以“零碳無界”為主題，重點展示直流變頻冷凝機組、多功能空氣能熱泵熱水機等環(huán)保節(jié)能領域的產(chǎn)品。開展前兩日，吸引了上千名海外客商走進展位。

家電企業(yè)紛紛以更智能、更節(jié)能的產(chǎn)品來吸引海外客戶。

康美制品近年來從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造進行了升級：“以前我們的雪糕機需要人工操作，現(xiàn)在升級換代成先進的自動化機器，生產(chǎn)過程也是智能化制造，配置專門的工程師團隊，可以實現(xiàn)智能物聯(lián)，在售后方面為應對全球化的需求，及時對產(chǎn)品更新?lián)Q代。”

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國一般貿(mào)易進出口6.46萬億元，同比增長7.9%，占進出口總值的65.3%，較去年同期提升了1.9個百分點。其中，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池（“新三樣”）合計出口2646.9億元，同比增長66.9%，占我國出口比重同比提升1.7個百分點，達到4.7%。

中國世界貿(mào)易組織研究會副會長霍建國接受記者采訪時表示， “新三樣”的銷售熱潮不是規(guī)劃出來的，而是市場激烈競爭的產(chǎn)物，說明全球市場優(yōu)勢資源的流動性是任何貿(mào)易保護主義都難以阻擋的。

“我們要看到新變化。目前我國出口的‘新三樣’正在形成新的競爭力，支撐了出口約20%的增長規(guī)模，勞動密集型產(chǎn)品雖整體承受一定的壓力，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級抵消了部分增長的困境。當前企業(yè)在分化，產(chǎn)品也在分化，玩具和鞋類的出口優(yōu)勢在減弱，但家用小電器和五金工具類產(chǎn)品的競爭力有了明顯提升，出現(xiàn)了‘西方不亮東方亮’的局面。”霍建國表示。

他認為在出口歐美市場方面，近年來東盟主要國家對美出口增長較快，其中有因中美貿(mào)易所產(chǎn)生的溢出效應，也有東南亞多國擴大招商引資所帶來的出口增長效應。但從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，我國出口以機電產(chǎn)品為主，而東南亞國家出口的產(chǎn)品主要是中低端勞動密集型產(chǎn)品和部分跨國公司代工的產(chǎn)品。

“東南亞市場主要出口國家與我國形成競爭態(tài)勢是不爭的事實。但是從目前雙方產(chǎn)品的競爭力看，我國仍占據(jù)相對優(yōu)勢。”霍建國表示。

商務部研究院學位委員會委員白明也對《中國經(jīng)濟周刊》表示，從市場競爭的角度看，短期內(nèi)東盟國家超越我國的可能性不大，從3月份我國機電產(chǎn)品和勞動密集型產(chǎn)品強勢出口，以及東盟部分國家的出口下降就是最好的證明。

“外貿(mào)的背后是產(chǎn)業(yè)，外貿(mào)的韌性、活力與轉(zhuǎn)型的背后是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的韌性、活力與轉(zhuǎn)型。從廣交會上參展企業(yè)結(jié)構(gòu)、展品變化、新品發(fā)布，都能窺探產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新升級。”白明表示。

搶訂單拓市場，如何以變應變？

過去3年，疫情形勢與國際局勢的變化，影響著全球貿(mào)易走向，許多外貿(mào)人的心路歷程也隨之起伏。對他們而言，本次廣交會既是搶訂單拓市場的機遇，也是探知市場水溫的機會，以便調(diào)整后續(xù)的業(yè)務策略。

多參展、拜訪客戶、錨定重點市場進行突破、開發(fā)和升級產(chǎn)品、實現(xiàn)本地化生產(chǎn)和運營、進一步讓利給客戶等，是外貿(mào)企業(yè)們走出去拓市場、搶訂單的主要舉措。

廣州邁斯寶新能源科技有限公司計劃接下來的德國慕尼黑展、漢諾威展、迪拜電子展、新加坡電子展、香港電子展盡可能都去參加，把公司的新能源運輸設備充電產(chǎn)品帶出去。“雖說電子商務蓬勃發(fā)展，很多人不去實體店了，但展會上看到、摸到我們的產(chǎn)品，這種感受還是不一樣的，不能被替代。” 該公司外貿(mào)業(yè)務經(jīng)理田繪宏說。

馬可波羅控股計劃，一方面升級產(chǎn)品，開發(fā)更多新技術(shù)，以多樣化的產(chǎn)品滿足國際市場客戶需求。另一方面積極走出去，到日韓、東南亞以及中東地區(qū)拜訪客戶，面對面交流，根據(jù)客戶需求及時調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略；積極開發(fā)新市場，尤其是“一帶一路”沿線國家。

佛山市松川機械設備有限公司展位人員也表示接下來要積極開拓東南亞、俄羅斯等市場：“我們有實地考察過，東南亞那邊正在高速發(fā)展。當然，競爭也很激烈，很多人已經(jīng)沖過去了。俄羅斯也是個機遇，但是俄羅斯人對機械要求比較高，如果我們要進去，肯定要提升自身的產(chǎn)品和技術(shù)才能進去這個市場。”

溫州億特電氣有限公司負責人表示：“雖說世界經(jīng)濟不怎么好，但是國外客戶的需求還是挺多的，至少我們做低壓電器這塊還好，受疫情影響比較小，最多是前段時間物流受影響。今年我們會參加很多國外的展會，俄羅斯、迪拜、巴西、越南都會去。除了參展，還要將產(chǎn)品系列化，滿足客戶各種各樣的需求，至少要配套起來。”

鑒于巨大的出口量帶來生產(chǎn)壓力和運輸成本的提高，雅迪通過采取產(chǎn)品屬地化生產(chǎn)的方式，在越南建立了生產(chǎn)基地，以越南為中心輻射周邊東南亞市場建設。2022年國際業(yè)務的逆勢增長，以及此次廣交會收到的市場反饋,讓雅迪更加堅定了全球化布局的信心。2023年計劃大力拓展全球化銷售渠道，實現(xiàn)海外全品類出口成倍增長的目標。

廣汽集團本次參加廣交會主要是做市場調(diào)研，為新能源車型出口做準備。“目前從展會情況來看，調(diào)研達到預期目標，反饋結(jié)果良好，大多數(shù)采購商對新能源車型出口表現(xiàn)出強烈興趣。接下來，我們將加快新能源車型導入海外市場。”廣汽國際負責人介紹。

全球經(jīng)濟風雨激蕩，同時芯片和零部件供應緊張、成本高企、物流遲滯、運費高漲等因素帶來了諸多挑戰(zhàn)。廣汽國際通過深化現(xiàn)地運營體系、推進本地化生產(chǎn)、強化品牌建設等舉措應對挑戰(zhàn)，接下來將聚焦沙特、墨西哥及智利3個重點市場，尤其是實現(xiàn)墨西哥萬輛級市場突破。

商務部研究院學位委員會委員白明對《中國經(jīng)濟周刊》表示，目前外貿(mào)企業(yè)面臨的共性問題仍然是“缺訂單”，近期無論是國常會還是各地的外貿(mào)新政，聚焦點都是不同領域的企業(yè)在穩(wěn)訂單拓市場方面的實際困難。

“我們通過消博會、廣交會等一系列展會，不但加強了與老客戶老朋友的交流，也可以拓展新市場，尤其是可以看到新興行業(yè)、初創(chuàng)產(chǎn)品，企業(yè)之間光靠線上不行，只有見了面才有感覺，只有使用過產(chǎn)品才會信賴，才能真正獲得市場認可。”白明表示。

政策“及時雨”出臺，外貿(mào)企業(yè)信心正在修復

目前外貿(mào)企業(yè)存在哪些難點？對所在行業(yè)的出口形勢信心如何？《中國經(jīng)濟周刊》記者也就此詢問了多位參展商的想法。

牛力機械這次展出了鋰電池叉車、電動升高車、電動搬運車等產(chǎn)品。曹小虎表示，此次參加廣交會收獲超過公司預期，已經(jīng)有幾批客戶來工廠考察過，也準備下單了。

“這是疫情后全面恢復線下展的第一屆，我們之前想能成一個客戶算好了，最后整期下來有6個意向成交的客戶。還有一些客戶說這次趕不及，會在10月份秋季廣交會再來，可以期待。今年前4月，我們的訂單同比增長5%~10%，客戶的持續(xù)下單給了我們信心。”他說。

上述中山從業(yè)10年的家電企業(yè)則面臨比較大的壓力：“老實講我們真的就是虧錢在頂著。行業(yè)飽和，國內(nèi)國外都不好搞，本來二三月份訂單還挺好，怕做不完還招了一撥人，到4月一下子又下滑了，這下又要放人了。”

徐春感覺市場仍比較低迷：“像我們這種做了20多年的外貿(mào)企業(yè)，明顯感覺到3年疫情影響很大，我們以往的客戶可能還是在做這一行，但整體的需求是下滑了。” 

一些外貿(mào)企業(yè)在跟他們的客戶一起去渡過難關(guān)。徐春講起了與不同國家客戶合作的遭遇：阿根廷的外匯管制政策要求清關(guān)后180天后才能付款；黎巴嫩的客戶因為本國經(jīng)濟危機付不出錢來；去年美聯(lián)儲連續(xù)加息推高美元匯率，哥倫比亞當?shù)刎泿刨H值加劇，造成很多用美元交易的訂單都下不來……“好在今年來的巴西、俄羅斯的客戶，直接說用人民幣報價就行，不用美金報價，這一點就比較好”。

“今年最重要的目標還是如何生存下去。” 劉禮俊說，今年訂單成交數(shù)量、金額上都會偏保守，整個市場容量在變小，同行競爭又激烈，這是目前主要的難點。他覺得還是有信心度過這個困難的時期：“不利因素只是暫時的，經(jīng)濟交流還是大趨勢。出口企業(yè)應該更開放地去開拓市場，才能繼續(xù)活下去。” 

毅昌科技江蘇公司總經(jīng)理兼啟上科技總經(jīng)理吳強認為，目前新能源方面的外貿(mào)需求因為鋰礦資源的大幅波動，市場有些短暫的停滯，都在等待行業(yè)去反應和消化，但是外部的總體需求還是海量存在的，總體持長期樂觀的估計。

從受訪參展企業(yè)的情況來看，多數(shù)對第一期參展成果感到滿意或符合預期，也對未來外貿(mào)形勢抱有信心，國內(nèi)經(jīng)濟復蘇、中國制造業(yè)“家當厚實”、疫情防控優(yōu)化、所在行業(yè)的需求和潛力、國家擴大開放的堅定態(tài)度，是信心的基礎。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良在4月13日的國新辦發(fā)布會上表示，當前外部環(huán)境依然嚴峻復雜，全球貿(mào)易發(fā)展仍將受到多重因素影響，貿(mào)易前景依然承壓。外需不振、地緣政治等因素將對中國外貿(mào)發(fā)展帶來更大考驗，實現(xiàn)全年外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)目標，繼續(xù)發(fā)揮進出口對經(jīng)濟的支撐作用，仍需付出艱苦的努力。

針對企業(yè)當前出口面臨的挑戰(zhàn)，4月7日，國務院常務會議研究推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)政策措施。

4月23日，也是廣交會二期開展首日，國務院宣布出臺新一輪穩(wěn)外貿(mào)措施，涉及展會、簽證、航班、金融支持、加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移以及跨境電商等多個方面。 

回想過去3年的時間，廣州邁斯寶新能源科技有限公司外貿(mào)業(yè)務經(jīng)理田繪宏頗為感慨：“之前確實很迷茫，我們遭遇過很大的困難，曾經(jīng)物流也是畸形的。你說是哪些困難？當時其實就是沒有信心。現(xiàn)在眼看著疫情放開，人的思維、膽量、想象力也就跟著放開了，感覺眼前有光進來了。”

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2023年第8期）