中國經(jīng)濟(jì)周刊—經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等數(shù)十個(gè)城市，超標(biāo)的電動(dòng)自行車將面臨淘汰。那么，符合新國標(biāo)要求的電動(dòng)自行車，目前市場銷售情況如何？

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)，在浙江杭州的華東電動(dòng)自行車市場，銷售著國內(nèi)眾多品牌的電動(dòng)自行車。門店銷售人員介紹，從去年第三季度開始，各電動(dòng)自行車品牌陸續(xù)上調(diào)價(jià)格，漲價(jià)幅度大的甚至超千元。

杭州某品牌電動(dòng)自行車門店銷售稱，體積大一點(diǎn)的、符合標(biāo)準(zhǔn)的、續(xù)航長一點(diǎn)的電動(dòng)自行車價(jià)位偏高。每輛車整體價(jià)格拉高了500-1000元。

為了減輕剛需消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，電動(dòng)自行車企業(yè)紛紛加大以舊換新的折扣力度，刺激新國標(biāo)電動(dòng)自行車的銷售。

浙江省東陽市消費(fèi)者稱，原來那些老的電動(dòng)車要換掉，我們置換了三輛車，舊車抵了三千多元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到今年底，浙江全省超1000萬輛備案超標(biāo)電動(dòng)自行車面臨退市。專家表示，提前置換可以在很大程度上分散年底前電動(dòng)自行車生產(chǎn)供應(yīng)、上牌的壓力，也可以防止價(jià)格異常波動(dòng)。

新媒體編輯：崔曉萌