2月27日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，裝載著3000噸糧食的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從寧波舟山港鐵路北侖港站啟程。這標(biāo)志著寧波舟山港首趟糧食“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功發(fā)運(yùn)，為完善長(zhǎng)三角地區(qū)大宗商品物流體系注入新動(dòng)能。

今年伊始，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)所屬上鐵浙港充分發(fā)揮股東方鐵路上海局的資源優(yōu)勢(shì)，在股份公司業(yè)務(wù)部、杭州鐵路物流中心的支持下，聯(lián)動(dòng)舟港公司、物流集團(tuán)、鎮(zhèn)司等兄弟單位，奔赴各大糧食企業(yè)深入了解客戶需求，為客戶量身打造了“散改集預(yù)裝箱+班列直達(dá)+定制化配送”的一站式服務(wù)方案。

憑借“港鐵聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，上鐵浙港成功攻克了傳統(tǒng)糧食分段運(yùn)輸中銜接不暢的難題，為寧波舟山港吸引糧食中轉(zhuǎn)接卸增添更多選擇。此次首發(fā)班列裝載的糧食來(lái)自遼寧葫蘆島港，經(jīng)散貨船運(yùn)抵寧波舟山港后，通過(guò)“散改集”工藝完成集裝箱轉(zhuǎn)換，再經(jīng)鐵路快速分撥至浙江西部。

值得一提的是，此次首發(fā)班列所采用的鐵路20英尺頂開(kāi)門(mén)式糧食專(zhuān)用集裝箱，是國(guó)鐵集團(tuán)依據(jù)糧食裝運(yùn)特點(diǎn)精心研究設(shè)計(jì)的成果。該箱具備獨(dú)特的裝卸優(yōu)勢(shì)，箱頂上方可直接進(jìn)行糧食裝卸。與傳統(tǒng)集裝箱相比，采用該箱型運(yùn)輸具有滿載率高、物流高效、零損耗、易監(jiān)管等特點(diǎn)，有效提升物流綜合競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)用前景十分廣闊。

下一步，上鐵浙港將持續(xù)強(qiáng)化港鐵紐帶功能，不斷擴(kuò)大鐵路頂開(kāi)門(mén)式糧食專(zhuān)用集裝箱的應(yīng)用規(guī)模，織密寧波舟山港糧食集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)糧食物流朝著更高效、更低碳的方向升級(jí)，為浙江省大宗商品資源配置樞紐建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（ 龔起帆 胡文舒弘 盧小洲）

編輯：宋杰